香港是一個(gè)自由貿(mào)易港口，是一個(gè)出貨非常多的港口，國(guó)內(nèi)外很多貨物長(zhǎng)期以來(lái)都在這里進(jìn)進(jìn)出出，便形成了眾多中港物流公司在此聚集，中港散貨拼車(chē)、中港集裝箱拖車(chē)、噸車(chē)運(yùn)輸都是一些主要的運(yùn)輸形式。那中港散貨拼車(chē)運(yùn)輸中會(huì)遇到哪些問(wèn)題呢，下面就來(lái)介紹一下中港散貨拼車(chē)運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)問(wèn)題。

  中港散貨拼車(chē)運(yùn)輸對(duì)于都是一些散貨的工廠(chǎng)或者貿(mào)易公司來(lái)說(shuō)是最好的選擇，散貨可以跟別家的貨拼車(chē)一起出香港；同一臺(tái)中港車(chē)可以同時(shí)去很多個(gè)地方，拉不同工廠(chǎng)貨貿(mào)易公司的貨物，出口的貨物需要提供報(bào)關(guān)資料、裝箱單（PackingList）、發(fā)票（Invoice）和訂艙紙（S/O），在同個(gè)地方的海關(guān)申報(bào)，等到了香港之后進(jìn)行拆柜分貨派送，根據(jù)客人提供資料安排交倉(cāng)，或者客戶(hù)到我司香港倉(cāng)庫(kù)自提。

  1、交海（空）運(yùn)倉(cāng)

  中港散貨拼車(chē)運(yùn)輸?shù)能?chē)子到港后，先拆柜分貨，再安排香港當(dāng)?shù)氐能?chē)去交往倉(cāng)庫(kù)。有客人會(huì)問(wèn)到，為什么不直接交倉(cāng)呢，這樣可以節(jié)省派送時(shí)間。那是因?yàn)榻幌愀鄣暮?、空運(yùn)倉(cāng)都需要排倉(cāng)，所以一般中港物流的車(chē)子到香港后，不直接去交倉(cāng)，有時(shí)還因車(chē)型不一樣，連車(chē)子都進(jìn)不去。還有，交倉(cāng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些費(fèi)用，如卸貨費(fèi)，也叫搬運(yùn)費(fèi)、入倉(cāng)登記費(fèi)、停車(chē)費(fèi)等。

  2、中港運(yùn)輸在香港入倉(cāng)會(huì)產(chǎn)生哪些費(fèi)用

  中港運(yùn)輸在香港產(chǎn)生的費(fèi)用，有搬運(yùn)費(fèi)、登記費(fèi)和停車(chē)費(fèi)：車(chē)子要卸貨，所以會(huì)產(chǎn)生搬運(yùn)費(fèi)；車(chē)子去交倉(cāng)的時(shí)候，有個(gè)登記費(fèi)；登記了之后不一定會(huì)馬上收貨，這時(shí)候要等，就有個(gè)停車(chē)費(fèi)；去機(jī)場(chǎng)要過(guò)海底隧道青馬大橋，會(huì)有隧道費(fèi)產(chǎn)生等。