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      香港物流新機(jī)遇

      文章出處:網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2019-07-11 09:03:00【

       相信大家在回顧2018年香港物流和空運(yùn)界的重要事件,應(yīng)會(huì)想起香港國際機(jī)場的未來發(fā)展,而當(dāng)中最震撼的是阿里巴巴集團(tuán)旗下物流業(yè)務(wù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)的合資公司將投資約120億港元,于香港國際機(jī)場打造世界級的智能物流中心,為香港物流和速遞業(yè)注入新動(dòng)力。

       
        菜鳥打造香港樞紐
       
        該項(xiàng)目由菜鳥領(lǐng)銜,通過其控股合資公司發(fā)展,合作方為中國航空(集團(tuán))有限公司(「中航集團(tuán)」)及圓通速遞。菜鳥、中航集團(tuán)及圓通分別持有合資公司51%、35%及14%的股權(quán)。
       
        智能物流中心將採用最領(lǐng)先的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)以及最尖端的科技,例如自動(dòng)化倉儲(chǔ)及溫度控制解決方案。中心預(yù)計(jì)將于2023年投入使用,總樓面面積預(yù)計(jì)達(dá)38萬平方米,包括空運(yùn)貨物處理中心、分揀中心及訂單履行中心等。該中心可高效地處理每年數(shù)千萬件的包裹,預(yù)計(jì)以最高設(shè)計(jì)容量全面投入運(yùn)作時(shí),每年將為香港國際機(jī)場帶來額外約170萬公噸的航空貨運(yùn)量,此服務(wù)帶動(dòng)全球中小企飛速增長的跨境電商需求,并增強(qiáng)香港作為全球物流產(chǎn)業(yè)鏈重要門戶的地位。
       
        無疑,菜鳥的擴(kuò)展是加強(qiáng)其全球物流網(wǎng)絡(luò)布局的重要一環(huán)。早前,菜鳥宣布計(jì)劃在杜拜、杭州、吉隆坡、列日(比利時(shí))和莫斯科五大城市打造世界級物流樞紐。菜鳥總裁萬霖表示:「這一香港樞紐是我們邁向全球72小時(shí)送達(dá)目標(biāo)的里程碑,并且將進(jìn)一步賦予當(dāng)?shù)匾约叭虻闹行∑髽I(yè),協(xié)助它們通過跨境電商的新營商模式,升級轉(zhuǎn)型,在全球化經(jīng)濟(jì)中受益?!?/div>
       
        屯門具戰(zhàn)略地位
       
        眾所周知,香港國際機(jī)場已多年蟬聯(lián)全球最繁忙貨運(yùn)空港。作為全球商品進(jìn)入中國內(nèi)地市場以及中國商品走向全球的重要門戶,香港機(jī)場對于菜鳥加盟也極具戰(zhàn)略意義。
       
        另外,去年施政報(bào)告提出在屯門預(yù)留10公頃作物流用途,當(dāng)中有一幅屯門小冷水路物流用地。地政總署于5月初以逾27.5億元批予Westlink Investments(母公司為Goodman HK Investments),即澳洲嘉民集團(tuán),批租期為50年。以最高可建樓面面積約85.2萬方呎計(jì),每方呎樓面地價(jià)約3229元,屬市場預(yù)期之內(nèi),預(yù)計(jì)可建5層高物流中心。我們相信屯門地區(qū)未來在物流業(yè)上佔(zhàn)重要位置,港珠澳大橋通車及北大嶼與屯門的隧道,均令屯門區(qū)具有戰(zhàn)略地位。
       
        隨著大灣區(qū)內(nèi)外需求增加,各方財(cái)團(tuán)亦加大對香港物流業(yè)的投資,尤其是對電商和空運(yùn)加大投入。筆者寄望今年的財(cái)政預(yù)算案和相關(guān)政策能為業(yè)界創(chuàng)造更多機(jī)會(huì),減少經(jīng)濟(jì)不明朗的擔(dān)憂,提振商界士氣。
       
        我們相信這些扶持和支援必定能加強(qiáng)香港作為區(qū)域、乃至全球性的跨境物流樞紐的地位,譜出香港物流業(yè)新篇章!
       
        
       

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