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深圳市理想物流有限公司
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- 從廣州運(yùn)貨到香港[ 09-04 10:52 ]
- 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，在不斷推陳出新的經(jīng)濟(jì)時(shí)代。從廣州運(yùn)貨到香港專(zhuān)營(yíng)專(zhuān)線(xiàn)的理想物流有限公司認(rèn)識(shí)到，不論商業(yè)模式如何創(chuàng)新，時(shí)代如何變革，始終只有堅(jiān)持提供高質(zhì)量的品質(zhì)服務(wù)，只有千方百計(jì)的讓客戶(hù)滿(mǎn)意，才能讓客戶(hù)信賴(lài)我們的品牌，才能讓理想物流成為香港運(yùn)輸行業(yè)第一品牌的夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 基于這個(gè)目標(biāo)，理想物流在恰談業(yè)務(wù)、提貨運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢、香港派送、貨款結(jié)算等各個(gè)環(huán)節(jié)上，都實(shí)行嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)體系和流程管控，為客戶(hù)的每一票貨保駕護(hù)航， 從廣州運(yùn)貨到香港安全交到客戶(hù)指定地點(diǎn)。 細(xì)心呵護(hù)，凝心聚力提品質(zhì)。請(qǐng)相信，全
- 從內(nèi)地發(fā)貨到香港[ 09-03 09:43 ]
- 理想物流同時(shí)與各大進(jìn)出口企業(yè)保持了良好的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，專(zhuān)線(xiàn)操作從內(nèi)地發(fā)貨到香港，在中港貨運(yùn)市場(chǎng)具備一定的優(yōu)勢(shì)。公司擁有先進(jìn)的IT信息系統(tǒng)，為客戶(hù)提供一流的物流技術(shù)。公司具有現(xiàn)代化的企業(yè)管理，擁有經(jīng)驗(yàn)豐富、訓(xùn)練有素、業(yè)務(wù)嫻熟的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，全心為您提供從內(nèi)地發(fā)貨到香港最適當(dāng)?shù)姆桨浮⒆顚?zhuān)業(yè)的建議及最可靠的服務(wù)。 1.安全：倉(cāng)庫(kù)環(huán)境安全、衛(wèi)生，24小時(shí)專(zhuān)人看管。貨物在深圳龍華倉(cāng)庫(kù)裝貨后，中途無(wú)需裝卸，直接運(yùn)輸?shù)焦鞠愀墼蕚}(cāng)庫(kù)。公司有專(zhuān)業(yè)操作負(fù)責(zé)貨物跟蹤，車(chē)上配有GPS定位系統(tǒng)，客戶(hù)可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)貨物運(yùn)輸狀態(tài)，有問(wèn)題可
- 深港物流貨代[ 09-03 09:40 ]
- 理想物流是一家專(zhuān)線(xiàn)深港物流貨代，操作大陸出口香港及香港進(jìn)口大陸專(zhuān)線(xiàn)貨運(yùn)服務(wù)。我們深圳港物流貨代專(zhuān)業(yè)提供上門(mén)提貨、裝卸、派送、入倉(cāng)、噸車(chē)、拖柜、租柜服務(wù)，并在在深圳和香港都有大型中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)及深港兩地運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，有專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)員，熟練敬業(yè)的的客服文員全程跟單，并制定有一整套完善的服務(wù)流程，不論是硬件實(shí)力還是軟實(shí)力，在同行中都處于領(lǐng)先地位。以下整理出口的流程，你您更透徹的了解深港物流貨代的真正運(yùn)作所在。 香港出口專(zhuān)線(xiàn)貨運(yùn)： 1.簽訂運(yùn)輸合約，客戶(hù)給出訂車(chē)單，公司派車(chē)上門(mén)收貨（亦可選擇自送到深圳倉(cāng)庫(kù)）；不在深圳的客戶(hù)，可委托國(guó)
- 國(guó)際中港物流發(fā)展趨勢(shì)的三大方面[ 08-31 09:43 ]
- 一、信息化趨勢(shì)。 國(guó)際中港物流的信息化表現(xiàn)為物流商品的信息化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。為實(shí)現(xiàn)中港物流的信息化，首先用標(biāo)準(zhǔn)化的條碼技術(shù)完成商品數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集，再借助自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換等現(xiàn)代技術(shù)手段建立倉(cāng)儲(chǔ)、保管等各類(lèi)與物流業(yè)務(wù)管理有關(guān)的基本數(shù)據(jù)庫(kù)；應(yīng)用射頻技術(shù) （RF）來(lái)進(jìn)行物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換和需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場(chǎng)合，通過(guò)便攜式數(shù)據(jù)終端
- 國(guó)際貨物中港運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)[ 08-31 09:40 ]
- 國(guó)際貨物中港運(yùn)輸?shù)幕救蝿?wù)就是根據(jù)國(guó)家有關(guān)的方針政策，合理地運(yùn)用各種中港運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，多快好省地完成進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸任務(wù)，為我國(guó)發(fā)展對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易服務(wù)，為我國(guó)外交活動(dòng)服務(wù)，為我國(guó)的四個(gè)現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。具體包括以下幾方面內(nèi)容： 一、認(rèn)真貫徹國(guó)家對(duì)外政策 國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)家涉外活動(dòng)的一個(gè)重要組成部分，它的另一個(gè)任務(wù)就是在平等互利的基礎(chǔ)上，密切配合外交活動(dòng)，在實(shí)際工作中具體體現(xiàn)和切實(shí)貫徹國(guó)家各項(xiàng)對(duì)外政策。 二、按時(shí)、按質(zhì)、按量地完成進(jìn)出口貨物運(yùn)輸 國(guó)際貿(mào)易合同簽
- 中港車(chē)拼車(chē)[ 08-30 09:55 ]
- 物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，物流公司注冊(cè)門(mén)檻低，導(dǎo)致了物流公司的實(shí)力參差不齊。許多中港車(chē)拼車(chē)運(yùn)輸?shù)目蛻?hù)在尋找合作物流商的時(shí)候，一味的追求低價(jià)格，而忽略貨物的安全。在導(dǎo)致一系列的貨物破損，丟失，賠償?shù)葐?wèn)題的同時(shí)，也嚴(yán)重影響了物流市場(chǎng)的價(jià)格和秩序。 理想物流專(zhuān)注中港車(chē)拼車(chē)十多年。在中港車(chē)拼車(chē)運(yùn)輸中，專(zhuān)業(yè)細(xì)心的為客戶(hù)解決各種運(yùn)輸問(wèn)題。面對(duì)各種嚴(yán)峻的海關(guān)形勢(shì)，依然一如既往的為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。特別是在中港車(chē)拼車(chē)的進(jìn)口貨物運(yùn)輸中，在面對(duì)各種小物流公司的價(jià)格挑戰(zhàn)中，依然堅(jiān)持貨物安全第一，服務(wù)至上的立場(chǎng)，獲得了廣大客戶(hù)的稱(chēng)贊。 在
- 深圳寄電子產(chǎn)品到香港[ 08-30 09:52 ]
- 隨著時(shí)代的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的業(yè)余活動(dòng)充斥著人們的生活。特別是對(duì)于每天八小時(shí)工作制的辦公室工作人員來(lái)說(shuō)，下班后，逛街，吃飯，K歌，打牌，麻將，健身等等，從周一到周五，有趕不完的場(chǎng)子，數(shù)不完的局。無(wú)關(guān)緊要的事情越來(lái)越多，我們?cè)絹?lái)越忙，即使這樣，我們依然感覺(jué)生活沒(méi)有意義。 公司的企業(yè)文化決定了公司人員的心態(tài)和素質(zhì)。理想物流是從事深圳寄電子產(chǎn)品到香港的一家物流公司。我們作為操作深圳寄電子產(chǎn)品到香港的一員，每天也是重復(fù)著這樣的生活，上班操作從深圳寄電子產(chǎn)品到香港的貨物，下班休息抑或約上三兩個(gè)好友休閑娛樂(lè)一下。偶爾
- 大陸香港物流專(zhuān)線(xiàn)[ 08-29 10:47 ]
- 我們每個(gè)人心中都有一個(gè)夢(mèng)想，想有一所屬于自己的房子，面朝大海，春暖花開(kāi)。在美好的日子里，不用為金錢(qián)發(fā)愁，只做自己喜歡的事，過(guò)自己喜歡的生活。可是現(xiàn)實(shí)中的我們卻過(guò)著與夢(mèng)想截然不同的生活，我們沉迷于無(wú)效的社交，漫無(wú)目的的刷抖音，刷微信，毫無(wú)底線(xiàn)的透支銀行卡，在煙霧繚繞的KTV，守著看爛大街的肥皂劇。 現(xiàn)在這樣的人生，或許不是你想要的，但一定是你自找的。但當(dāng)我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)的生活中茫然若失時(shí)是否還會(huì)想起自己最初的夢(mèng)想。這說(shuō)的不就是一味偷懶還花式找借口的我們嗎？現(xiàn)在隨處可見(jiàn)的雞湯，似乎也拯救不了我們。所
- 從深圳帶貨到香港[ 08-29 10:43 ]
- 2018年香港電子展會(huì)又即將開(kāi)幕。深圳市理想物流每年都會(huì)去參展。理想物流自成立以來(lái)，每年都會(huì)在香港物流會(huì)展現(xiàn)我們的物流實(shí)力和風(fēng)采，接受所有客戶(hù)的審閱與考驗(yàn)，今年也不例外。盡管金秋九月是物流最繁忙的季節(jié)，但是我們依然做到一絲不茍的服務(wù)好客戶(hù)。 今年的八月格外忙碌，特別是中秋節(jié)后，國(guó)慶節(jié)前，大部分香港收貨倉(cāng)出現(xiàn)爆倉(cāng)的情況，導(dǎo)致很多貨物無(wú)法按時(shí)交倉(cāng)，耽誤了貨物的船期和航班。理想物流在這樣嚴(yán)峻的考驗(yàn)下，運(yùn)用自身熟練的操作系統(tǒng)，成熟的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，以及充足的配送車(chē)輛，強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)組織成功幫助客戶(hù)解決所有運(yùn)輸難題，贏得
- 東莞長(zhǎng)安物流發(fā)香港[ 08-28 11:33 ]
- 如今的物流多如牛毛，做大陸到香港物流的也是滿(mǎn)地都是。我們理想物流香港公司，我們專(zhuān)業(yè)操作大陸到香港線(xiàn)其中東莞長(zhǎng)安物流發(fā)香港這個(gè)項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)尤為明顯，好比我們小組負(fù)責(zé)東莞長(zhǎng)安物流發(fā)香港的，雖然市面上物流非常多，但是把安全做到位的卻不多。安全不僅僅是運(yùn)輸途中的不丟貨、不損壞。而是各個(gè)方面。比如火災(zāi)水災(zāi)之類(lèi)等等可避免的因素。 比如之前的天津港爆炸事件，對(duì)物流行業(yè)影響巨大。那次的教訓(xùn)是無(wú)數(shù)生命和財(cái)產(chǎn)的流失，更給我們吉安到香港物流敲醒了警鐘。讓我們時(shí)時(shí)刻刻都銘記著血的教訓(xùn)。所以如今我們對(duì)這方面的危險(xiǎn)
- 中山中港車(chē)物流[ 08-28 10:48 ]
- 近幾年電子商務(wù)很火，像阿里巴巴、淘寶網(wǎng)、京東商城，每年都刷新著銷(xiāo)售記錄，那為什么會(huì)有這個(gè)趨勢(shì)呢？第一點(diǎn)全球正在網(wǎng)絡(luò)化信息化，第二點(diǎn)省時(shí)方便，第三點(diǎn)最重要的一點(diǎn)就是物美價(jià)廉，這才是吸引絕大部分客戶(hù)的原因，因?yàn)橛械木褪菑S家直銷(xiāo)，省去了轉(zhuǎn)手的幾道環(huán)節(jié)，大大得降低了出售成本，所以才會(huì)有物美價(jià)廉的商品。 物流行業(yè)也正是如此，理想物流是中山中港車(chē)物流托運(yùn)莊家，在中山我們有個(gè)倉(cāng)庫(kù)在中山市小欖鎮(zhèn)北部物流中心B棟08檔為您解決中山、深港多地進(jìn)出口貨運(yùn)，一條龍操作，免掉其他小公司的轉(zhuǎn)手動(dòng)作，給您最實(shí)惠的價(jià)格，最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)
- 從深圳到香港運(yùn)費(fèi)[ 08-27 09:08 ]
- 不同的進(jìn)出口運(yùn)輸方式，涉及的從深圳到香港運(yùn)費(fèi)也有所不同。這里，最常見(jiàn)的比較是，散貨拼車(chē)跟包車(chē)（噸車(chē)/拖車(chē)）的區(qū)分。以下是從深圳到香港運(yùn)費(fèi)的兩種模式： ★散貨拼車(chē)。由多個(gè)客戶(hù)的貨量組成一車(chē)或一條柜安排報(bào)關(guān)清關(guān)運(yùn)輸?shù)较愀?。這里針對(duì)小批量貨物有很大的優(yōu)勢(shì)，散貨拼車(chē)從大陸出口貨物到香港費(fèi)用也會(huì)實(shí)惠很多。 中港運(yùn)輸費(fèi)用由由提貨、運(yùn)費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、香港送貨費(fèi)及雜費(fèi)（有票據(jù)，實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)）組合而成。 ★包車(chē)，即包一輛噸車(chē)或拖車(chē)。是由單獨(dú)一個(gè)客戶(hù)的貨安排裝車(chē)，報(bào)關(guān)，清關(guān)，香港派送，有些客戶(hù)會(huì)要求進(jìn)行港車(chē)直交。這里針對(duì)的客戶(hù)群
- 深圳貨運(yùn)如何到香港[ 08-27 09:06 ]
- 深圳貨運(yùn)如何到香港？對(duì)于剛涉及香港運(yùn)輸?shù)呐笥褌儊?lái)說(shuō)，這是一大問(wèn)題點(diǎn)。不知道把貨如何送到香港，走什么方式能到香港？以下小編組織了散貨跟包車(chē)的出貨模式，希望能解決朋友們深圳貨運(yùn)如何到香港的疑問(wèn)？ 一、貿(mào)易拼車(chē)出口，是特為單次出口量少和擁有報(bào)關(guān)資質(zhì)和報(bào)關(guān)報(bào)檢資料的出口企業(yè)服務(wù)，而且在左右中港出口項(xiàng)目中，擁有操作流程及手續(xù)最規(guī)范、安全性最高、速度快、價(jià)格優(yōu)的特點(diǎn)。深受有出口權(quán)的中小型出口企業(yè)的青睞! 散貨通常貿(mào)易出口每天白天發(fā)車(chē)、通關(guān)，當(dāng)日或次日送達(dá)香港指
- 中港運(yùn)輸報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)流程[ 08-25 10:05 ]
- 理想物流中港運(yùn)輸公司專(zhuān)業(yè)提供中港進(jìn)出口業(yè)務(wù)，可接受客戶(hù)的報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、陸運(yùn)拖運(yùn)、手冊(cè)備案等一條龍服務(wù)，另我司在香港設(shè)有倉(cāng)庫(kù)，可為客戶(hù)在香港提供如下安全、高效、便捷的服務(wù)?，F(xiàn)總結(jié)了一些關(guān)于中港進(jìn)出口報(bào)關(guān)流程供大家出貨時(shí)參考。 一、中港出口報(bào)關(guān)流程 (1).一般貿(mào)易報(bào)關(guān)流程 1. 查電腦艙單，即重柜有沒(méi)有還場(chǎng)(有重柜紙，如果海關(guān)電腦里沒(méi)有資料也不行) 2. 到船公司編號(hào)(如果是駁船，請(qǐng)向船公司確認(rèn)船名) 3. 輸單(必須是跟海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的報(bào)關(guān)行才能輸單)
- 為什么從香港中轉(zhuǎn)進(jìn)口[ 08-25 09:55 ]
- 貨物進(jìn)口從中轉(zhuǎn)香港的好處： 1，降低成本 香港是世界上最好的自由貿(mào)易港，連續(xù)19年被評(píng)為全球最佳自由經(jīng)濟(jì)體，貨物進(jìn)入香港沒(méi)有行政干涉，也不要征收關(guān)稅，而且香港碼頭會(huì)提供幾天的的免租倉(cāng)庫(kù)，因此東南亞的進(jìn)口物流幾乎都選擇在香港中轉(zhuǎn)，這又帶來(lái)了全球各地到香港龐大的輪船和航班，因此物流成本也極具優(yōu)勢(shì)。 2，手續(xù)簡(jiǎn)便 首先，貨物從國(guó)外到香港是不需要什么手續(xù)的，其次，香港到深圳大多以快件形式報(bào)關(guān)，由我們?nèi)滩僮?，您也不用操心? 3，速度特快 一方面，國(guó)外到香港，手續(xù)簡(jiǎn)單，物流速度快，自然也就
- 關(guān)于退運(yùn)問(wèn)題的解析[ 08-24 10:59 ]
- 最近有客戶(hù)來(lái)問(wèn)進(jìn)口貨物，現(xiàn)在因質(zhì)量問(wèn)題， 正常報(bào)關(guān)退運(yùn)到香港，需要哪些資料？ 大家都知道，我們?cè)谥懈圻\(yùn)輸深圳龍華中港快遞當(dāng)中都是會(huì)發(fā)生一些退換貨的請(qǐng)況，那么在面對(duì)這些情況的時(shí)候我們應(yīng)該知道在中港運(yùn)輸深圳龍華中港快遞的退換貨的一些知識(shí)；首先我們要先了解退運(yùn)的有兩種情況，一種是提供中檢報(bào)告及退運(yùn)返修后再出口，一種是正常繳稅進(jìn)口，不再出口，客戶(hù)如果是進(jìn)口回來(lái)的貨有質(zhì)量問(wèn)題，要重新出到香港，退回國(guó)外的話(huà)，那必須是是新的物料，沒(méi)有使用過(guò)的物料，那出口就可以選擇深圳龍華中港快遞到香港，那就退
- 布吉走貨運(yùn)去香港如何避免貨物進(jìn)到輯私科[ 08-24 10:56 ]
- 我們從布吉走貨運(yùn)去香港需要了解貨物進(jìn)入緝私科會(huì)帶來(lái)哪些不良影響： 1.影響交貨時(shí)效。貨物一旦進(jìn)入輯私科，最快放行也要半個(gè)月時(shí)間或者更久，情節(jié)嚴(yán)重的，貨物被未收，無(wú)放行之日。 2. 布吉走貨運(yùn)去香港的物流公司面臨罰金處罰。根據(jù)問(wèn)題嚴(yán)重性，報(bào)關(guān)行將要被海關(guān)罰款，報(bào)關(guān)員出要被扣分，問(wèn)題嚴(yán)重的還會(huì)被列入海關(guān)的“黑名單”。 3.產(chǎn)生誤船費(fèi)、倉(cāng)租費(fèi)等。如果是拖柜運(yùn)輸，則會(huì)產(chǎn)生倉(cāng)租、柜租、改船等費(fèi)用。 4.影響和客戶(hù)之間的關(guān)系緝私科意味著
- 廣東發(fā)物流到香港[ 08-23 11:48 ]
- 物流的概念最早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為"實(shí)物分配"或"貨物配送"。1963年被引入日本，日文意思是"物的流通"。20世紀(jì)70年代后，日本的"物流"一詞逐漸取代了"物的流通"。 中國(guó)的"物流"一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯"物流"。 中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流
- 東莞中港平板車(chē)公司[ 08-23 11:47 ]
- 近期有個(gè)客戶(hù)從網(wǎng)上查到我們客服電話(huà)，咨詢(xún)一件大型機(jī)器要從東莞運(yùn)到香港，因客戶(hù)從來(lái)沒(méi)寄送過(guò)貨到香港，對(duì)香港操作也不清楚，問(wèn)會(huì)不會(huì)很麻煩。對(duì)于一家專(zhuān)業(yè)東莞中港平板車(chē)公司來(lái)說(shuō)，都有很平常簡(jiǎn)單不過(guò)。首先我們咨詢(xún)客戶(hù)一些基本的問(wèn)題，是否有正規(guī)報(bào)關(guān)資料，深圳或香港需要不需要我們裝貨卸貨，如果有報(bào)關(guān)資料就按一般貿(mào)易報(bào)關(guān)出口就可以。裝卸都需要我們，就要安排一輛帶有吊機(jī)的平板車(chē)。還有一點(diǎn)是比較需要注意的，就是香港收件地址是否有足夠地方安排裝貨。 8、9、10月份在這三個(gè)月我們理想物流延續(xù)著以往的激情與斗志，更好的為客戶(hù)服務(wù)，更好的
- 廣州白云區(qū)到香港物流公司[ 08-22 11:42 ]
- 有唐人詩(shī)說(shuō)道： “山僧不解數(shù)甲子，一葉落知天下秋。”金秋八月，月桂飄香。眾所周知，秋天是收獲的季節(jié)，是繁忙的季節(jié)。“見(jiàn)一葉落而知?dú)q之將暮“秋天也踏響了一年臨近終點(diǎn)的腳步聲。 廣州白云區(qū)到香港物流公司，在這個(gè)秋天也顯得異?；馃?。在物流行業(yè)中，向來(lái)有金九銀十的說(shuō)法，接下來(lái)9月是整廣州白云區(qū)到香港物流的旺季，也是海關(guān)嚴(yán)查嚴(yán)打的時(shí)候。在這繁忙還未來(lái)臨的時(shí)候，我們理想物流已經(jīng)為廣州白云區(qū)到香港物流的操作做足了充分的準(zhǔn)備，避免在貨物運(yùn)輸過(guò)程中的各種問(wèn)題發(fā)生，以安全，快速的服務(wù)把
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