在中港物流運輸的過程中，我們客戶最不想見到，也最怕見到的就是海關查車，海關一查車，就意味著客戶要求交貨的交期可能達不到；出口的貨物就有可能丟失或者破損；貨物被查怕查出問題海關扣貨等等的擔心。那么【中港運輸如何減少海關查車】問題的出現呢？
  從2014年9月中旬開始，我們海關系統做出調整，針對那些沒有進出口權的企業(yè)進行嚴查，關閉了一些大陸到香港的通關口岸。這樣就搞得我們中港物流運輸的時效無法保證，查車率特別高。從而造成了國內許多出口貿易商無法達到國外客戶的要求，導致中斷接下來的合作。那么面對中港物流運輸過程中海關查車如此高的頻率，我們該如何才能避免如此高頻率的查車現象？以及怎樣應對像【中港運輸如何減少海關查車】這類影響時效的問題呢？我作為一個中港物流運輸行業(yè)中資深的業(yè)務，總結出來幾點建議，可以減少廣大出口貿易商出口查車的頻率。
  第一、針對那些還沒有申請企業(yè)進出口權的企業(yè)走中港物流運輸前可以準備詳細的裝箱單，發(fā)票給到物流運輸公司，讓物流公司幫忙買單出口。
  第二、針對國內一些國際電商的企業(yè)，可以提供詳細的出貨明細給到物流公司走專門為快遞貨物出口開辟的聚道。
  第三、針對那種已經申請了一般貿易進出口權的企業(yè)，你最要注意的是做報關資料的時候一定要根據貨物的實際情況來做報關資料。這樣海關查到了也很快就會放行的。還有就是報關資料的貨值不要報的太高，實際貨值過高的話可以分多單報。
  以上三點關于【中港運輸如何減少海關查車】的問題處理是我根據多年的經驗總結出來的，希望對國內外廣大進出口企業(yè)能取到一些幫助。