做東莞到香港的物流服務(wù)，以前大家會(huì)說(shuō)把服務(wù)做好就行了。近些年，東莞到香港的物流服務(wù)同行開(kāi)始說(shuō)，我們不僅僅做好了東莞到香港的物流服務(wù)，我們還能給客戶提供一攬子的供應(yīng)鏈解決方案。

供應(yīng)鏈的官方解釋是：供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，從配套零件開(kāi)始到制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品、最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的一個(gè)由供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商直到最終用戶所連成的整體功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

也就是說(shuō)，這個(gè)貨，從工廠出來(lái)，集中打包、分揀、集中運(yùn)輸、到分銷(xiāo)、派送等整個(gè)環(huán)節(jié)我都可以做。客戶只需要把貨交給我，就再也不用操心了。

既然大家都為了貨源擔(dān)驚受怕，那么連同貨主的分銷(xiāo)環(huán)節(jié)也一起做了，是不是就更加安全了？正方觀點(diǎn)：服務(wù)做深、做透，替客戶解決一切問(wèn)題。一種觀點(diǎn)指出，把服務(wù)鏈做深、做透，是可行的。

最簡(jiǎn)單的，好比說(shuō)京東。過(guò)去的零售商是不可能把“倉(cāng)”給別人運(yùn)營(yíng)的。但是現(xiàn)在呢，零售商把貨存在京東物流，再由京東物流來(lái)運(yùn)輸，商品放在京東平臺(tái)上售賣(mài)，京東從中抽取大概十幾個(gè)點(diǎn)的服務(wù)費(fèi)用，從倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分銷(xiāo)都給做了。

在不同的應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)于各位運(yùn)輸人來(lái)說(shuō)，終究還是要根據(jù)自身情況、客戶需求，走自己的特色之路。不變的是，對(duì)內(nèi)管控成本、對(duì)外做好服務(wù)，市場(chǎng)本身還是空間巨大的。

我們做東莞到香港的物流服務(wù)，深耕中港物流多年，有自己獨(dú)特的物流運(yùn)輸方案和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，我們可以根據(jù)不同客戶的不同運(yùn)輸需求將服務(wù)做到極致。