每年都有那么3個時間段，QQ或者MSN每日總會有數(shù)十不等的好友申請，其中五一節(jié)前略好，十一次之，尤以年前為最。其實，很多都期待有能長久合作的客人，打開門做生意，誰不想賺些錢呢？因此，實際上并不需要年底了還在拼命找車的，但前提就是你注意了如下幾個問題：
  1.找一家真正自己有車真正發(fā)貨到香港物流公司很關(guān)健。
  以深圳為例，說少點，掛靠車預(yù)計也有60%以上吧，信不信由你，很多名頭大得很的公司并不一定自己有車。而提供營業(yè)執(zhí)照并不能幫你識別是不是掛靠性質(zhì)。
  2.給個合理的價格。
  每天幾乎都會碰到諸如“有人比你少50”如此的弱智談判者。做生意自然期望利潤最大化，但要明白，得讓對方有些錢賺才行，一臺車僅首期成本就幾十萬之巨，只給百十元賺人家能貼心？況且這年頭，發(fā)貨到香港物流公司的噸拖車的成本透明得很。其實，真要省的話，就是如何節(jié)約意外開支。
  3.切忌平時頤指氣使，更不可動輒扣錢。
  這是大忌，尤其是在利潤薄得不能再薄的噸拖車行業(yè)，這決定著你是否能找到有實力的發(fā)貨到香港物流公司的重要因素。圖一時之快者，總有一天陰溝里翻船，只會導致更多損失。
  4.合作發(fā)貨到香港物流公司可以只用一家，最多只用兩家。
  不少人天真地以為，平時找多幾家，一是可以互相壓價，二是忙的時候有車用，誰不知結(jié)果往往相反。記得“3個和尚沒水喝”么？因為誰心里都有一本帳。
  5.付款準時些，千萬不能要用“討”才有付的。
  做中港一般貿(mào)易出口噸拖車，在出車的時候，就有80%甚至以上的錢需要真金白銀的墊支出去，再加上買車時每臺幾十萬的購車款，換作你自己是車主，你會接受運費總被拖著么？所以付款的準時與否，顯得非常重要，否則你就要不受待見了。
  回顧以上幾點，其實是極平常的生意之道，可惜的是，在竟爭白熱化的物流行業(yè)，包括自己在內(nèi)的很多人，都極易迷失，在自覺不自覺之間，極易犯下不該犯的錯。寫下來，給各位總是節(jié)前四處找車者提個醒，也提醒自己日后該注意些什么，平日里該怎么做。