江門(mén)香港專線物流超尺寸貨物運(yùn)輸作為理想物流中港運(yùn)輸業(yè)務(wù)中的后起之秀，各環(huán)節(jié)運(yùn)輸流程在不斷的實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中摸索，近來(lái)理想物流大件運(yùn)輸小組成員新制定一系列中港大件運(yùn)輸條例，希望在今后江門(mén)香港專線物流大件貨物運(yùn)輸過(guò)程中能夠做到盡善盡美。
  一、簽訂運(yùn)輸合同，明確運(yùn)輸任務(wù)
  運(yùn)輸起止地，交接貨界線（風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任劃分），有無(wú)二次倒運(yùn)，裝卸貨作業(yè)分工，運(yùn)輸周期要求。
  二、了解貨物狀況，詳列運(yùn)貨清單
  貨物形狀特點(diǎn)，運(yùn)輸狀態(tài)下各項(xiàng)參數(shù)，包括長(zhǎng)寬高重、支點(diǎn)距、縱橫向重心位置、起吊點(diǎn)、頂推點(diǎn)、綁扎點(diǎn)、承載肩座；貨物性質(zhì)及運(yùn)輸注意事項(xiàng)；供貨方應(yīng)提供貨物圖樣，圖中按上述要求注明；將需要運(yùn)輸?shù)呢浳锪谐銮鍐?，并劃分其類別，作為配車(chē)、計(jì)價(jià)的依據(jù)。
  三、選擇車(chē)組形式，初擬配車(chē)方案
  根據(jù)貨物特點(diǎn)、線路通行能力、中轉(zhuǎn)換裝作業(yè)條件，合理選擇車(chē)組形式，如：全掛式、半掛式、動(dòng)力鵝頸式、自行式；掛車(chē)形式，如：平板式、低臺(tái)式、凹形式、長(zhǎng)貨式、輕型框架式、橋式、可伸縮平臺(tái)式。