廣東將構(gòu)建高效運行的多式聯(lián)運體系，打造連接“一帶一路”的國際物流大通道。加快推進廣州、深圳、珠海、汕頭、湛江5個沿海主要港口疏港鐵路建設，支持大型綜合性物流園區(qū)集疏運體系建設，率先發(fā)展集裝化貨物多式聯(lián)運，積極推進東莞石龍、深圳陸水聯(lián)運、廣州港南沙港區(qū)多式聯(lián)運示范工程；推動現(xiàn)代物流與交通運輸一體化融合發(fā)展，提高綜合效率效益和服務水平；優(yōu)化交通樞紐與物流節(jié)點空間布局，推進建設廣州—佛山全國性綜合交通樞紐，加強空港、海港、公路港等樞紐的功能定位、建設標準的銜接，強化樞紐物流功能；完善樞紐集疏運系統(tǒng)，實施鐵路引入港口和物流園區(qū)工程，以及樞紐周邊道路暢通工程。同時也為我們廣東發(fā)物流去香港提供了便利。

  廣東還將托重要交通樞紐、物流集散地規(guī)劃建設或改造升級一批集運輸、倉儲、配送、信息交易于一體的綜合物流服務基地，促進干線運輸與城市配送有效銜接；加強和改進城市共同配送工作，繼續(xù)推進城市配送車型標準、標識試點工作；完善縣、鄉(xiāng)、村三級物流配送網(wǎng)絡和“多站合一”物流節(jié)點建設；健全粵東西北地區(qū)和欠發(fā)達鄉(xiāng)村的交通運輸物流網(wǎng)絡，提高城鄉(xiāng)物流配送通達度。