在寄包裹去香港這個行業(yè)中，除了要幫寄包裹去香港客戶解決貨物的運輸問題。有時候還需要幫客戶解答一些在運輸以外的專業(yè)問題。比如在外貿(mào)中，很多寄包裹去香港客戶就會問到國外客戶要求做FCA香港交貨，但是他們之前一直都是做FOB香港交貨的，不明白這兩種貿(mào)易方式的具體區(qū)別。作為我們的客戶，我們有必要為他們詳細解答這些專業(yè)問題，讓客戶對我們更加放心。
  在外貿(mào)合作中，F(xiàn)CA跟FOB兩個成交方式困擾了很多寄包裹去香港客戶。FCAfreecarrier(貨交承運人)，F(xiàn)OBfreeonboard(裝運港船上交貨)。FCA與FOB相比較，有以下三個方面的區(qū)別：
  第一，F(xiàn)CA的交貨點不與運輸工具相聯(lián)，它的交貨點是空運承運人在飛機場接受貨物的地點。
  第二，F(xiàn)CA賣方負責(zé)安排航空運輸，而FOB條件下，安排運輸是賣方的額外義務(wù)。
  第三，F(xiàn)CA的航運提單不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)。它是承運人或代理人所簽發(fā)的貨物收據(jù)，是托運人與承運人之間運輸合同的證明。收貨人在目的地不是憑航空貨運單提貨，而是憑航空公司的提貨通知單提貨。
  向承運人交貨條件（FCA）是在采用集裝箱運輸方式中應(yīng)用的貿(mào)易術(shù)語。按FCA條件，買方必須自負費用訂立從指定地點裝運貨物的合同，并及時通知賣方有關(guān)承運人的名稱和交貨時間。賣方必須在買賣雙方同意的期限內(nèi)，在指定地點將貨物交給買方指定的承運人，無遲延地通過電訊向買方發(fā)出交貨通知，并承擔(dān)交貨前的一切費用和風(fēng)險。同時，賣方還應(yīng)負責(zé)領(lǐng)取出口許可證和支付出口捐稅等。可見，F(xiàn)CA與FOB相比較，其主要區(qū)別在于，在FCA條件下，賣方只要把貨物交給指定地點的指定承運人，其交貨義務(wù)即告履行完畢，貨物的風(fēng)險亦于此時由賣方轉(zhuǎn)移于買方。

  正確的區(qū)分FCA與FOB，可以更好的與國外客戶溝通，提高成交率。