香港是一個(gè)自由貿(mào)易港口，國內(nèi)外很多貨物長期以來都在這里中轉(zhuǎn)。便形成了眾多東莞至香港貨車專線的公司在此聚集，中港散貨拼車、中港集裝箱拖車、噸車運(yùn)輸都是一些主要的運(yùn)輸形式。

  東莞至香港貨車專線的公司對(duì)于都是一些散貨的工廠或者貿(mào)易公司來說是最好的選擇。散貨可以跟別家的貨拼車一起出香港;拉不同工廠貨貿(mào)易公司的貨物。出口的貨物需要提供報(bào)關(guān)資料、裝箱單、發(fā)票和訂艙紙，在同個(gè)地方的海關(guān)申報(bào)，等到了香港之后進(jìn)行拆柜分貨派送，根據(jù)客人提供資料安排交倉，或者客戶到我司香港倉庫自提。這一系列的注意事項(xiàng)，東莞至香港貨車專線的公司人員需提前安排好，以備不時(shí)之需。

  針對(duì)香港交倉，中港散貨拼車運(yùn)輸?shù)能囎拥礁酆螅炔鸸穹重洠侔才畔愀郛?dāng)?shù)氐能嚾ソ煌鶄}庫。有客人會(huì)問到，為什么不直接交倉呢，這樣可以節(jié)省派送時(shí)間。那是因?yàn)榻幌愀鄣暮！⒖者\(yùn)倉都需要排倉，一般中港物流的車子到香港后，有時(shí)因車型不一樣，車子都進(jìn)不去，所以不會(huì)直接去交倉。另交倉時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些費(fèi)用，登記費(fèi)、停車費(fèi)等。在登記了之后不一定會(huì)馬上收貨，這時(shí)候需要排倉。一般碼頭的排倉時(shí)間是半個(gè)小時(shí)，慢因?yàn)橐恍┎欢ㄒ蛩氐挠绊懹袝r(shí)候會(huì)要3-4個(gè)小時(shí)不等，所以一般貨物到港后，我們都是會(huì)安排我司香港本地車外出派送，這樣就會(huì)做到以最快的時(shí)間去安排每位客戶的貨物，做到讓客戶放心，安心啦。