今天一個客戶王小姐出了2噸貨，是要走大陸托運到香港。他是在關內(nèi)，貨在下午5點鐘好，叫我安排車去提貨。他們身處市中心，深圳市現(xiàn)在已經(jīng)有了限行一說了，大貨車在上下班高峰時間是不能進城的。還好客戶理解，我告訴她司機要不5點前進城，要不9點后進城，客戶也解理解。但是有個非?，F(xiàn)實的問題就是，9點的時候她辦公室的同事都下班了，沒有人搬貨了，需要我們帶搬運工給她。

  搬運工我可以帶，我們公司是做專業(yè)操作大陸托運到香港的專家，倉庫人員，司機，及搬運工都是自己公司的人，都有經(jīng)過專業(yè)培訓過的?？蛻艟鸵蓡柺樟怂嶝涃M，為什么還要收搬運費呢？別家都是上門提貨都是自己裝卸的，為什么你家就要收這個費用呢？

  我跟王小姐講，當然從你們的角度上來講，我們確實不應該收取這個費用.一臺提貨車只有一個司機，司機又開車，還要搬貨這個是相當危險的，搬了重貨之后，雙臂會發(fā)軟，要是司機出了事，最終要承擔后果是我跟你們，這樣對司機也不好，那么就得必須要帶搬運工了。第二，就現(xiàn)在這個社會做什么都要錢，既然另外單獨叫了搬運工，那就是肯定要付給人家酬勞的，即便我不收您的搬運費，那這個搬運費也是客觀存在的，從深圳到香港運費一環(huán)扣一環(huán)，哪里都需要人員安排，現(xiàn)在的人力物力也是跟著市價長漲，請所有客戶都能理解，我們理想專線操作大陸托運到香港，服務上跟價格都是成正比的。你選擇了理想，我們將會以最好的服務去安排相關運輸事宜。