我們深圳到香港的中港噸車運(yùn)輸，經(jīng)常會(huì)遇到自備柜和碼頭柜，深圳到香港分為兩種一直是自備柜，另外一種就是碼頭柜。其實(shí)兩種柜子很容易區(qū)分，自備柜是不參加海上運(yùn)輸?shù)模瑳]有編制的。碼頭柜子參加海運(yùn)輸，有柜號。是有編制的正規(guī)軍。

  如果分細(xì)一點(diǎn)，一般碼頭柜是指委托拖車行拖集裝箱由工廠倉庫拖至碼頭交柜上船，一般是海運(yùn)為主。而自備柜是指拖車本身就帶有集裝箱，以散貨、零擔(dān)、內(nèi)路運(yùn)輸為主，在深圳一般自備柜交倉的比較多。香港也有很多自備柜交倉庫的，需要卸貨，卸完貨還需要還柜。

  如果從字面上就可以理解，自備柜就是自己備好的柜子，從碼頭或者別處購買的不用船公司那租的柜子，到目的港后，貨主可以直接把柜子拖回家，不用還柜。我們理想物流現(xiàn)在操作比較多的是碼頭柜子，香港是世界自由貿(mào)易港。又是全球有名的碼頭每天都有很多船開往世界各地，其中很大一部分的柜子是從深圳拖到香港，然后在裝船。當(dāng)然還有小部分自備柜也會(huì)拉去香港，在香港卸完貨之后然后把柜子又還回到香港堆場，自備柜的費(fèi)用會(huì)比較高，比碼頭柜要多出一個(gè)租柜費(fèi)和一個(gè)卸貨費(fèi)。