理想物流作為【中港運(yùn)輸服務(wù)】的龍頭老大，公司每周六都會(huì)組織物流專業(yè)培訓(xùn),這次分享FOB與CIF區(qū)別：
  1.不同點(diǎn):【中港運(yùn)輸服務(wù)】當(dāng)中，F(xiàn)OB(freeonboard)即當(dāng)中裝運(yùn)港船上交貨(但在與北美國(guó)家交易的時(shí)候,應(yīng)在FOB后面+vessel表示船上交貨)因此,賣(mài)方在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將符合合同規(guī)定的貨物交到買(mǎi)方指定的船上，并及時(shí)通知買(mǎi)方即可。之后的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)與賣(mài)方無(wú)關(guān)。
  而【中港運(yùn)輸服務(wù)】當(dāng)中的CFR(costandfreight以前叫C&F,<<90通則>>改為CFR)成本加運(yùn)費(fèi),是賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸，并承擔(dān)運(yùn)至指定目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)裝船，通知買(mǎi)方、提交相關(guān)單據(jù)并負(fù)責(zé)清關(guān)后完成交貨義務(wù),不負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)。
  接下來(lái)的CIF(cost,insuranceandfreight):成本,運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)，顧名思義就是比CFR條款多了保險(xiǎn)費(fèi)用.可以簡(jiǎn)單的理解為FOB+F=CFR,CFR+I=CIF。另外,與FOB所屬的F組(FCA、FAS、FOB)術(shù)語(yǔ)相比，CFR,CIF所屬的C組(CFR,CIF,CPT,CIP)術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方所承擔(dān)的責(zé)任更大，即賣(mài)方都要負(fù)責(zé)訂立從啟運(yùn)地至目的地的運(yùn)輸契約，并支付正常的運(yùn)輸費(fèi)用，而且在CIF、CIP術(shù)語(yǔ)中賣(mài)方更要負(fù)責(zé)辦理貨物保險(xiǎn)，支付相應(yīng)保險(xiǎn)費(fèi)。
  2.【中港運(yùn)輸服務(wù)】當(dāng)中的FOB和CIF相同點(diǎn):
  1)這些條款的交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港，而且都適用于水上運(yùn)輸方式。
  2)即使是CIF負(fù)責(zé)了保險(xiǎn)的費(fèi)用,但是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移都是以裝運(yùn)港船舷為界。也就是說(shuō),過(guò)了船舷,就沒(méi)賣(mài)方什么事情了。
  3)為了明確裝船費(fèi)或卸船費(fèi)的負(fù)擔(dān)問(wèn)題，也為了讓復(fù)雜的交易簡(jiǎn)單化,這三種術(shù)語(yǔ)都有其相應(yīng)的變形。
  4)按這些術(shù)語(yǔ)成交的合同均屬于裝運(yùn)合同(shipmentcontract)。
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