曾幾何時，我們都忘了兒時的理想，又曾幾何時我們剛工作時的雄心壯志，又可曾記得剛進公司時的那股拼勁，是什么讓我們忘了以前，開始出現迷糊的苗頭，有很多的外貿的朋友，我們常常聊天，會聊到剛入公司那一段時間和現在工作，是什么讓我們沒有了追求，或許我們的答案是膚淺的，那就是生活鎖事，工作上的鎖事，而外貿的朋友更說客戶不好進，但客戶更容易丟失，特別是節(jié)假日的時候，還有就是現在的中港運輸運輸不透明，不知道貨物運輸的具體情況，還有一些物流運輸上的鎖事，當然還有他本身工作的一些事情讓她忘了進入公司時的激情和理想。她也常問我到香港走什么物流會好些？

  是啊，解決了物流上的鎖事就解決了她工作上一半的后顧之憂，我也跟她介紹了一些現在到香港的物流專線，但具體要走什么物流，還是要溝通和交流怎樣能幫我解決問題，才是我們該想的，我們針對她外貿的職務作了以下幾點，希望對做外貿的你有所幫助。

  第一，中港物流公司是否對中港運輸業(yè)務服務齊全，即多方位的中港運輸服務；

  第二，節(jié)假日的通關能力是否過關；

  第三，中港物流公司對客戶的產品是否愛護，不是說不出現破損，盡可能少出現，出現了是否有能力更改包裝和及時的處理能力，這個很重要，我們外貿的客戶常常這個問題為難我們；

  第四，是否有運輸貨物的運輸信息可以查詢的，這個也是好重要的，有時客戶咨詢時，我們常常不知道貨物在哪里，對貨物沒有掌握力及香港的派送能力是否夠強；

  第五，個人要求，就是中港運輸公司會為我們做外貿的多做考慮；

  第六，中港運輸公司的運輸時效怎樣；

  我跟我朋友作了許多的對比和咨詢，對于到香港走什么物流，我們還是選擇了理想物流，理想物流有自己的貨物流跟蹤系統(tǒng)，時效一般貿易拼車的早上提貨當天能到香港，次日上午就能派送，有自己的港車，對貨物的通關是可能有掌控力的，還有一點就是理想的鐘生，什么產品可以做，什么不能做，怎樣的方式適合我們，都一一跟我們說，很真誠，不象其他的物流業(yè)務那樣，什么貨都能做，什么時效沒問題，感覺沒底。

  對于到香港走什么物流的朋友們，你們也可以參考一下，我的經驗。