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中港運(yùn)輸：行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)，才能走的更遠(yuǎn)[ 07-08 09:32 ]

沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，企業(yè)未來(lái)發(fā)展會(huì)更好嗎？相反，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的反作用激勵(lì)，企業(yè)極易迷失自我，不思進(jìn)取。逆水行舟，不進(jìn)則退，中港物流人與其把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手視為仇敵，不如想想對(duì)方的存在對(duì)自己有何好處，利用這種有利的局勢(shì)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能給企業(yè)帶來(lái)哪些好處？市場(chǎng)中的需求會(huì)因?yàn)橹芷谛?、季?jié)性或偶發(fā)的原因而產(chǎn)生波動(dòng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的存在能夠吸收這部分波動(dòng)，讓企業(yè)充分利用自身的產(chǎn)能。中港物流服務(wù)多樣化，客戶的需求不同，中港貨運(yùn)公司側(cè)重點(diǎn)不同，有專注中港普貨業(yè)務(wù)的，也有國(guó)內(nèi)到香

皇崗口岸即將重建，不影響中港運(yùn)輸通關(guān)[ 07-05 08:58 ]

由深圳市建筑工務(wù)署負(fù)責(zé)組織建設(shè)的皇崗口岸重建項(xiàng)目將是深圳又一座地標(biāo)性建筑，無(wú)論對(duì)于建設(shè)粵港澳大灣區(qū)這一國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略而言，還是對(duì)于承托深港科技創(chuàng)新合作區(qū)發(fā)展而言，皇崗口岸重建項(xiàng)目都是深港“東進(jìn)東出，西進(jìn)西出”格局的重要一環(huán)。　　皇崗口岸是我國(guó)第一個(gè)實(shí)行24小時(shí)通關(guān)的口岸，也是目前深港之間唯一運(yùn)行的24小時(shí)通關(guān)口岸。　　皇崗口岸位于福田區(qū)福田街道皇城社區(qū)，地處落馬洲河套地區(qū)，連接對(duì)岸的香港落馬洲管制站，皇崗口岸是目前中國(guó)規(guī)模最

“公路轉(zhuǎn)鐵路” ！要建立完善政策引導(dǎo)機(jī)制[ 07-04 09:55 ]

數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部　　調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升運(yùn)輸效率，降低物流成本，是近年來(lái)交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一件大事，也關(guān)系到我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。去年4月2日，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第一次會(huì)議提出，要調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，減少公路運(yùn)輸量，增加鐵路運(yùn)輸量。去年6月27日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議又作出部署，要求循序漸進(jìn)、突出重點(diǎn)，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，更好發(fā)揮鐵路在大宗物資運(yùn)輸、長(zhǎng)距離運(yùn)輸中的骨干作用。過(guò)多大宗貨物長(zhǎng)距離運(yùn)輸由公路運(yùn)輸完成，加重了環(huán)境污染、提升了安全風(fēng)險(xiǎn)。 2018年，全社會(huì)完成506億噸貨

中港物流丨建黨節(jié)理想物流香港放假通知[ 07-01 11:23 ]

-------------------- 1921-2019 ----------------------- 中國(guó)共產(chǎn)黨建黨98周年 -------------------- 1997.7.1---2019.7.1 ------------------------ 今年是香港回歸22周年，我們對(duì)祖國(guó)和香港的未來(lái)充滿信心。

深圳海關(guān)開展“龍騰行動(dòng)2019”知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)專項(xiàng)行動(dòng)[ 06-27 10:24 ]

為進(jìn)一步加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護(hù)工作，有效打擊進(jìn)出口侵權(quán)貨物違法行為，營(yíng)造國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境，自2019年7月 1日起，深圳海關(guān)將開展為期6個(gè)月代號(hào)“龍騰行動(dòng)2019”的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)專項(xiàng)行動(dòng)。據(jù)悉，這是深圳海關(guān)連續(xù)第三年開展該專項(xiàng)行動(dòng)。據(jù)了解，專項(xiàng)行動(dòng)期間，深圳海關(guān)將針對(duì)不同運(yùn)輸渠道、不同貿(mào)易形態(tài)侵權(quán)特點(diǎn)，精準(zhǔn)施策、精確發(fā)力，加強(qiáng)培塑出口知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)，有效保護(hù)外商投資企業(yè)合法權(quán)益，打擊震懾進(jìn)出口環(huán)節(jié)侵權(quán)違法行為，維護(hù)公平有序的進(jìn)出口貿(mào)易秩序。 &nb

蓮塘口岸“一站式”通關(guān)，讓交通一體化(中港運(yùn)輸)[ 06-25 09:03 ]

6月20日上午，市人大常委會(huì)主任駱文智率隊(duì)視察蓮塘口岸項(xiàng)目，了解項(xiàng)目建設(shè)情況，推進(jìn)項(xiàng)目加快進(jìn)展。他強(qiáng)調(diào)，要毫不松懈地做好項(xiàng)目建設(shè)和口岸開通的各項(xiàng)協(xié)調(diào)、籌備工作，確保蓮塘口岸按時(shí)順利開通，為密切香港和內(nèi)地的聯(lián)系再添新橋梁。市委常委、市政府黨組成員楊洪，市人大常委會(huì)秘書長(zhǎng)石崗，以及部分市人大常委會(huì)委員和市人大代表參加了視察活動(dòng)。在羅湖區(qū)蓮塘口岸項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，駱文智走進(jìn)旅檢大樓、出入境大廳，實(shí)地察看正在進(jìn)行收尾工作的項(xiàng)目情

乏力的香港，尷尬的廣州，無(wú)人可擋的深圳[ 06-18 10:47 ]

在粵港澳開發(fā)區(qū)，中共中央、國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》。這份關(guān)于大灣區(qū)方向性的檔，勾劃了涉及包括金融、創(chuàng)科、青年及環(huán)保等范疇的多方面的發(fā)展。除此之外，大灣區(qū)規(guī)劃還定位了四大城市中心，分別是香港、澳門、廣州、深圳。而隨著規(guī)劃全文的出臺(tái)，不少人開始全文檢索其中有關(guān)核心的信息。從時(shí)間跨度上來(lái)看，規(guī)劃近期至2022年，遠(yuǎn)期展望到2035年，這幾年的發(fā)展足夠一個(gè)城市面貌的更新，所以哪個(gè)城市被上層給到最佳的利好，就顯得尤為重要。至少?gòu)膬赡昵伴_

中港物流包車（噸拖車）進(jìn)出口[ 06-14 17:43 ]

經(jīng)過(guò)十幾年的奮斗和成長(zhǎng)，理想物流已發(fā)展為擁有一支專業(yè)的、高素質(zhì)物流服務(wù)隊(duì)伍、能為不同客戶提供物流規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)配送、報(bào)關(guān)退稅、供應(yīng)鏈一條龍、物流設(shè)計(jì)與實(shí)施方案等多種服務(wù)的專業(yè)化物流企業(yè)。多年來(lái)，我們不斷提高服務(wù)質(zhì)量，真正做到立足于客戶，滿足客戶的不同需求，提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和效益，為多家大型企業(yè)提供了完整的企業(yè)物流解決方案，通過(guò)為客戶提供、滿意的服務(wù)，我們與客戶共同分享著成長(zhǎng)的快樂(lè)。真摯期望您的到來(lái)和參與，您對(duì)我們的信任與支持，是理想物流的期望。理想秉承“您想的，就是理想的”服務(wù)理

珠三角哪家中港物流運(yùn)輸最好？-首選深圳市理想物流有限公司[ 06-12 14:25 ]

珠三角哪家中港物流運(yùn)輸最好？-首選深圳市理想物流有限公司我司數(shù)十部港車每天往返中港兩地，在深圳和香港都配備大型倉(cāng)庫(kù)及運(yùn)輸車隊(duì)，專業(yè)提供上門提貨、裝卸、派送、入倉(cāng)、噸車、拖柜、租柜、拆柜、拼柜、轉(zhuǎn)柜、特種車輛等服務(wù)，以及中港一般貿(mào)易進(jìn)出口，中港快件出口，中港一般貿(mào)易進(jìn)口。 1、長(zhǎng)期以來(lái)我們的守法經(jīng)營(yíng)讓我們?cè)诤ｊP(guān)保持了良好的通關(guān)記錄，并由此最大限度降低了查貨率，我們致力于為客戶提供安全、快捷的通關(guān)服務(wù)； &

中港（香港）噸車尺寸運(yùn)輸重量，理想物流告訴你！[ 06-06 09:44 ]

中港車指的是大陸車輛能在大陸和香港兩地行駛而掛的車，中港車又叫中港兩地車或者深港車。標(biāo)準(zhǔn)中港噸車尺寸內(nèi)部的最大長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定噸車車廂內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的最大尺寸。也要根據(jù)貨物紙箱大小選擇中港噸車。標(biāo)準(zhǔn)中港噸車尺寸有哪些？理想物流告訴你！如果你從事進(jìn)出口相關(guān)工作，了解這些中港噸車尺寸知識(shí)后，貨物適合選擇何種類型的中港噸車，該心中有數(shù)了吧。一定要根據(jù)貨物大小選擇中港噸車尺寸，裝貨時(shí)

理想物流中港（香港）出口海關(guān)申報(bào)解析[ 06-04 09:36 ]

1.快件報(bào)關(guān)需要提供準(zhǔn)確的品名及中文裝箱清單。由我司統(tǒng)一申報(bào)！ 2.一般貿(mào)易報(bào)關(guān)，請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀以點(diǎn)相關(guān)事項(xiàng)。 3.提供全套準(zhǔn)確的報(bào)關(guān)資料（含：裝箱單、發(fā)票、合同、電子委托、報(bào)關(guān)草單）。 4.所有文件須為中文版本蓋章原件。 5.裝箱單、發(fā)票需在右下方蓋公章，合同需在賣方處加蓋公章，委托書需在右上角及左下角各蓋公章。 6.在電子口岸授權(quán)報(bào)關(guān)行信息，勾選自動(dòng)確認(rèn)，發(fā)送電子委托。 7.如海關(guān)規(guī)定需要商檢的貨物，需提

危險(xiǎn)貨物經(jīng)由香港運(yùn)輸要注意的幾大問(wèn)題[ 05-29 09:22 ]

無(wú)論是哪種運(yùn)輸方式，凡是具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和貯存保管過(guò)程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的貨物，均屬危險(xiǎn)貨物。理想物流跟大家講解一下危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸要注意的四大問(wèn)題。一.應(yīng)實(shí)事求是對(duì)待危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)和申報(bào)，切勿不報(bào)、漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、瞎報(bào)。危險(xiǎn)貨物由于運(yùn)輸要求高，運(yùn)價(jià)也比普通貨物高。在獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧的情況下，我們既要考慮核算成本，減少費(fèi)用開支，也應(yīng)當(dāng)考

帶你走進(jìn)“”香港貨運(yùn)碼頭”[ 05-27 09:08 ]

目前，香港貨運(yùn)碼頭主要有三： 1、葵(涌)青(衣)貨柜碼頭(大碼頭) 葵青貨柜碼頭(佔(zhàn)地279公頃) 2、內(nèi)河碼頭 1）80 – 90年代, 來(lái)往香港和珠三角港口的載貨內(nèi)河船明顯增多，內(nèi)河碼頭落成前, 內(nèi)河船只須在公眾貨物裝卸區(qū)裝卸貨物或安排中流作業(yè). 內(nèi)河船只必須先進(jìn)入并橫越香港港口, 不僅占據(jù)了大型貨柜船只的航道，同時(shí)也令港口擁塞，影響海上安全。內(nèi)河碼

香港貨物進(jìn)出口須知（中港運(yùn)輸）[ 05-23 16:07 ]

中華人民共和國(guó)香港特別行政區(qū)是一個(gè)自由港。一般進(jìn)口或出口貨物均毋須繳付任何進(jìn)口關(guān)稅，亦無(wú)任何關(guān)稅限額或附加稅。此外，亦不設(shè)任何增值稅或一般服務(wù)稅。但有四類商品，無(wú)論進(jìn)口或在本地生產(chǎn)，均須繳稅。上述四類商品分別為酒類、煙草、碳?xì)溆皖惣凹状肌? 　　一、進(jìn)／出口報(bào)關(guān) 　　（一）辦理進(jìn)／出口報(bào)關(guān)手續(xù)的法律規(guī)定　　根據(jù)進(jìn)出口（登記）規(guī)例（香港法例第60章）的規(guī)定，凡將物品進(jìn)口或出口的人士，除豁免報(bào)關(guān)物品外，必須在物品進(jìn)口或出口后十四日內(nèi)向海關(guān)關(guān)長(zhǎng)遞交一份資料正確及齊備的進(jìn)口或出口報(bào)關(guān)表。任何人士如未有遞交所需報(bào)關(guān)表，

深圳物流到香港需要什么資料[ 05-21 09:12 ]

深圳港口是中國(guó)出名的港口之一，在深圳出口的貨物多不勝數(shù)，深圳海關(guān)報(bào)關(guān)有哪些注意事項(xiàng)？在深圳海關(guān)報(bào)關(guān)有沒(méi)捷徑可以走？小編整理深圳海關(guān)報(bào)關(guān)攻略幾條如下： 1.深圳物流到香港需要什么資料備資料票據(jù)攻略。在深圳海關(guān)報(bào)關(guān)前需要核對(duì)資料，好多客戶不愿意用功，其實(shí)這一環(huán)節(jié)做好可以省去很多麻煩，包括查柜次數(shù)。資料要清晰，最基本要達(dá)到品名、數(shù)量、毛凈重、規(guī)格型號(hào)、牌子、材質(zhì)成分一目了然，甚至包括品質(zhì)包裝說(shuō)明等。讓官員一看就能明白是什么，這是最基

大陸物流到香港的兩種投保方式[ 05-10 16:12 ]

1、大陸物流到香港有貨物保險(xiǎn)和貨物保價(jià)運(yùn)輸兩種投保方式，采取自愿投保的原則，由托運(yùn)人自行確定。 2、大陸物流到香港貨物保險(xiǎn)由托運(yùn)人向保險(xiǎn)公司投保，也可以委托承運(yùn)人代辦。 3、貨物保價(jià)運(yùn)輸是按保價(jià)貨物辦理承托運(yùn)手續(xù)，在發(fā)生貨物賠償時(shí)，按托運(yùn)人聲明價(jià)格及貨物損壞程度予以賠償?shù)呢浳镞\(yùn)輸。托運(yùn)人一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物只能選擇保價(jià)或不保價(jià)。 4、大陸物流到香港一般貿(mào)易拼車出口托運(yùn)人選擇貨物保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，申報(bào)的貨物價(jià)值不得超過(guò)貨物本

發(fā)貨到香港是出口嗎[ 04-29 10:29 ]

曾經(jīng)有人問(wèn)我，發(fā)貨到香港是出口嗎？香港是屬于中國(guó)，但是由于香港和內(nèi)地又是一國(guó)兩制。所以內(nèi)地貨物到香港的出口，而且需要向深圳海關(guān)這邊正常的申報(bào)。正是因?yàn)橛羞@樣一國(guó)兩制。香港又是自由貿(mào)易港口。香港在全球也有一定的地位，所以在深圳香港兩地一時(shí)興起了很多的產(chǎn)業(yè)。我們內(nèi)地貨物到香港的出口，中港運(yùn)輸，中港物流，就是兩地之間的一個(gè)產(chǎn)物。別小看這兩個(gè)小地方，每天的出口額是相當(dāng)大的，在全世界都有一定的影響力。早在香港沒(méi)有回歸大陸之前，香港和深圳兩地之間，設(shè)立了一個(gè)九龍海關(guān)。那時(shí)候海關(guān)沒(méi)有今天這樣完善，

深港物流運(yùn)輸通關(guān)[ 04-25 09:52 ]

隨著國(guó)家政策不斷的鼓勵(lì)外貿(mào)出口，我們所處的深港物流運(yùn)輸行業(yè)也搭載國(guó)家鼓勵(lì)政策的列車提升自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也給深港物流運(yùn)輸行業(yè)的客戶們貨物出口方面一個(gè)更完善的保障。貨物通關(guān)的速度將會(huì)越來(lái)越快，手續(xù)越來(lái)越簡(jiǎn)便。多關(guān)同一關(guān)也必定不是夢(mèng)。　　早在從去年開始，海關(guān)總署在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施通關(guān)一體化改革以來(lái)。推出了各項(xiàng)具有革命性的通關(guān)方案，并且落到了實(shí)處。讓中港快遞行業(yè)“走”得更快、更便捷、更順暢，在根本上保證了深港物流運(yùn)輸客戶的貨物交期不被延誤。出口時(shí)間比以往縮短了20-30%，因?yàn)樵谕P(guān)

寶安出口貨物到香港[ 04-23 16:46 ]

每個(gè)人都有理想，每個(gè)人都是偉大的，每個(gè)人都有自己的理想，為了實(shí)現(xiàn)理想，需付出很多，承受很多，頂風(fēng)冒雪，排除萬(wàn)難，向著理想的頂峰邁進(jìn)。在實(shí)現(xiàn)理想的過(guò)程中，哭過(guò)、笑過(guò)、愛(ài)過(guò)。我是在寶安出口貨物到香港公司做一名銷售顧問(wèn)，讓我更加的認(rèn)識(shí)到了我要為我的理想去努力奮斗，只有這樣才能改變我的命運(yùn)，改變我的生活，能讓看不起我的人尊重我，是寶安出口貨物到香港物流給了我為理想奮斗的希望。有夢(mèng)才會(huì)有遠(yuǎn)方，才會(huì)有為目標(biāo)和理想奮斗的勇氣。有夢(mèng)的人的眼睛是光亮的，因?yàn)樗麄儜汛е鴺?lè)觀，滿懷著希望.

廣州貨運(yùn)到香港的物流[ 04-19 10:27 ]

廣州貨運(yùn)到香港的物流哪家強(qiáng)？相信這個(gè)是市面上所需求客戶最關(guān)注的一點(diǎn)?？赡苡袕钠菖蠛糜烟幜私?，可能從同事客戶處了解，也有可能是經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)百度去了解。但如果沒(méi)有親自嘗試過(guò)，你看到永遠(yuǎn)只是表面。一家公司的強(qiáng)大實(shí)力來(lái)至于團(tuán)體，來(lái)源于這家公司整體的經(jīng)營(yíng)模式，一切需從細(xì)微抓起，就拿香港派送這個(gè)主題來(lái)說(shuō)。廣州貨運(yùn)到香港的物流的貨物如需涉及FOB香港交倉(cāng)，國(guó)外客戶或者大陸生產(chǎn)方需先跟香港貨代定好倉(cāng)庫(kù)，確定準(zhǔn)確入倉(cāng)及最晚截倉(cāng)時(shí)間。香港碼頭倉(cāng)或機(jī)場(chǎng)倉(cāng)每周有規(guī)定的時(shí)間去安排貨物出港到國(guó)外，錯(cuò)過(guò)了本周的時(shí)間需延期到下一周，所以

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