理想物流——  中港進(jìn)出口莊家

[ 11-26 10:04 ] 中港物流貨代報(bào)關(guān)

深圳到香港運(yùn)輸過(guò)程中，通關(guān)是非常重要的環(huán)節(jié)。如果客戶對(duì)通關(guān)環(huán)節(jié)不了解，可能在與承運(yùn)的中港物流貨代溝通上會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，影響運(yùn)輸時(shí)效。拖車(chē)從深圳口岸通關(guān)到香港有哪些知識(shí)點(diǎn)呢？下面請(qǐng)隨理想物流來(lái)了解報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)。 1、出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應(yīng)當(dāng)向 中港物流貨代公司辦理訂倉(cāng)手續(xù)，準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，或委托專(zhuān)業(yè)（代理）報(bào)關(guān)公司辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。 2、需要委托專(zhuān)業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)的企業(yè)，在貨物出口之前，應(yīng)在出口口岸就近向?qū)I(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)辦理委托報(bào)關(guān)手

[ 11-24 10:00 ] 想找一個(gè)好的中港貨代物流公司

  網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代，不出門(mén)就可以在家收大包小包的快件，網(wǎng)購(gòu)成為一種風(fēng)尚，網(wǎng)購(gòu)貨物需要貨運(yùn)快遞送到。最近在網(wǎng)上看到很多中港運(yùn)輸客戶朋友在找貨代清關(guān)運(yùn)輸這一塊，也常接到客戶朋友來(lái)電提起想換一個(gè)貨代，之前貨代怎么的不好等等問(wèn)題。要找一個(gè)好的貨代公司合作前提必須有兩點(diǎn)：    1.價(jià)格在同行中稍為合理就可以了不一定要價(jià)格有多優(yōu)勢(shì)。    2.能站在客戶的角度考慮事情，出了事情能有解決問(wèn)題的方法，事情是怎樣就是怎樣，能操作就操作，操作不了就不要去操作。  &nb

[ 11-24 09:58 ] 中港快件報(bào)關(guān)是如何操作的

  深圳理想物流是一家深港兩地注冊(cè)的專(zhuān)業(yè)中港快遞、中港貨運(yùn)、中港物流公司，多年來(lái)一直專(zhuān)心致力于經(jīng)營(yíng)中港貨運(yùn)及相關(guān)業(yè)務(wù)?？旒?bào)關(guān)是指以快件公司名義向海關(guān)遞交快件報(bào)價(jià)單（KJ1，KJ2，KJ3類(lèi)報(bào)關(guān)單等），以快件形式進(jìn)行貨物的通關(guān)方式。       特點(diǎn)：    1. 手續(xù)特簡(jiǎn)。根據(jù)國(guó)家進(jìn)出快件監(jiān)管辦法等法規(guī)規(guī)定，為適應(yīng)快件作為“快速商業(yè)運(yùn)作方式承攬，承運(yùn)的進(jìn)出境貨物，物品”的報(bào)關(guān)，在監(jiān)管條件以及通關(guān)（報(bào)關(guān)清關(guān)）手續(xù)上，作

[ 11-23 10:38 ] 提高中港運(yùn)輸公司的質(zhì)量

  理想物流作為深圳一家資深中港運(yùn)輸公司會(huì)根據(jù)客戶的不同物流服務(wù)需求，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供全面、快捷的配送服務(wù)。    現(xiàn)代物流業(yè)的核心理念和強(qiáng)大生命力在于整合。要把握制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、流通業(yè)體制改革和新型城鎮(zhèn)化加快推進(jìn)的機(jī)遇，堅(jiān)持整合分散的物流資源，打破上下游物流瓶頸的整合思路。立足于物流功能整合和信息整合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游供應(yīng)鏈整合，提高資源利用效率，改造傳統(tǒng)物流運(yùn)作方式。    物流企業(yè)要抓好戰(zhàn)略管理，順應(yīng)市場(chǎng)需求，收縮競(jìng)爭(zhēng)力不足的戰(zhàn)線，調(diào)整業(yè)務(wù)

[ 11-23 10:20 ] 為什么從香港進(jìn)出口貨物

  我們內(nèi)地很多貨物都是通過(guò)香港進(jìn)出口，特別是我們廣東，為何我們要從香港進(jìn)口呢？深圳中港貨運(yùn)公司為你解答：      1.香港奉行的極其自由的貿(mào)易政策     香港奉行自由貿(mào)易政策，無(wú)任何貿(mào)易壁壘，除煙、酒、甲醇酒精、汽車(chē)用汽油和柴油等極少數(shù)商品外，進(jìn)出香港的商品均無(wú)須繳納關(guān)稅。政府對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口貿(mào)易沒(méi)有限制，任何企業(yè)只要依法注冊(cè)登記，即可從事進(jìn)出口貿(mào)易。進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)十分簡(jiǎn)便，企業(yè)可在商品進(jìn)出口后14天內(nèi)報(bào)關(guān)。　除對(duì)設(shè)限國(guó)家的紡織品出口受被動(dòng)配額

[ 11-22 15:49 ] 中港物流起到的作用

  世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，全球化趨勢(shì)逐漸明顯，港口作為貨物運(yùn)輸?shù)闹匾修D(zhuǎn)點(diǎn)，承載著資源，資金，信息技術(shù)的流通，是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)對(duì)外聯(lián)系的重要紐帶。進(jìn)入21世紀(jì)后，港口發(fā)展迅速，功能日益完善，港口間的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，港口競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素范圍日益擴(kuò)大。中港物流正在發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)三者之間，物流是流通的橋梁。    （一）中港物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈     中港物流聯(lián)系著社會(huì)生產(chǎn)各個(gè)部門(mén)，使之成為一個(gè)有機(jī)整體。任何一個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)，都是由眾多的產(chǎn)業(yè)部門(mén)

[ 11-22 15:42 ] 出口香港報(bào)關(guān)手續(xù)

在我們操作出口香港報(bào)關(guān)手續(xù)貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些不必要的問(wèn)題。很多客戶在下單給我們的時(shí)候無(wú)法提供完整的報(bào)關(guān)資料，派送地址，派送聯(lián)系人，或者臨時(shí)更改報(bào)關(guān)資料，更改派送地址等情況。這些情況看似小問(wèn)題，其實(shí)卻給我們的深圳發(fā)香港的物流運(yùn)輸造成很大困擾。所以我們出口香港報(bào)關(guān)手續(xù)一直強(qiáng)調(diào)，要求客戶下單的時(shí)候提供完整的貨物資料和提貨，派送地址等完整資料。    在出口香港報(bào)關(guān)手續(xù)，我們需要提前知道以下資料：第一，提貨地址，聯(lián)系人，聯(lián)系電話。第二，出口貨物的詳細(xì)資料，品名，重量，體積，件數(shù)，

[ 11-21 11:58 ] 出口代理公司的選擇有什么技巧

A.先看出口代理公司成立時(shí)間、企業(yè)背景、注冊(cè)資金 1.成立時(shí)間：時(shí)間早，代表一種穩(wěn)定性。 2.出口代理公司背景：看企業(yè)的歷史，比方成立初期是怎樣起家的?觸及哪些業(yè)務(wù)板塊?目前的運(yùn)營(yíng)情況等? 3.注冊(cè)資金：其實(shí)這個(gè)方面到不是很關(guān)鍵，財(cái)務(wù)出身的估量都明白。 B.專(zhuān)業(yè)度、風(fēng)險(xiǎn)把控才能及抵御風(fēng)險(xiǎn)才能 1.專(zhuān)業(yè)度不用多說(shuō)，專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事。 2.出口代理公司一定要有較高的風(fēng)險(xiǎn)控制才能，外貿(mào)觸及的鏈條長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多，代表風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多，如遇風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，一旦風(fēng)控不嚴(yán)，洞察力敏銳度不夠，就會(huì)遭遇破綻，平臺(tái)及平臺(tái)客戶都要受損。

[ 11-21 11:56 ] 中港物流公司立足市場(chǎng)需靠大數(shù)據(jù)

 往常“大數(shù)據(jù)”簡(jiǎn)直浸透到每個(gè)行業(yè)和范疇，包括高速開(kāi)展的物流業(yè)：國(guó)內(nèi)物流、國(guó)際跨境物流、中港物流。  那么大數(shù)據(jù)剖析在物流運(yùn)輸行業(yè)詳細(xì)能起到什么作用呢?  資源配置優(yōu)化、路由規(guī)劃  中港物流市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)性和隨機(jī)性很強(qiáng)，從大數(shù)據(jù)中能夠獲取市場(chǎng)變化、物流需求等信息，及時(shí)規(guī)劃和調(diào)整資源配置;同時(shí)可因而優(yōu)化物流路由規(guī)劃，降低物流本錢(qián)和進(jìn)步時(shí)效。這里主要觸及的是運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)。  物流定價(jià)  中港物流公司定價(jià)基于的本錢(qián)計(jì)算，常常要經(jīng)過(guò)非常

[ 11-20 09:51 ] 平湖香港物流公司

  我是個(gè)直性子，也是個(gè)急性子，從事平湖香港物流以來(lái)，在本人的性格上有了變化，之前遇到啥事都會(huì)很著急，這一急就會(huì)亂了手腳，思路也隨著變化，有時(shí)候在想，這難道是我的承受能力不夠，個(gè)人思想不夠成熟嗎？到后面我才越來(lái)越覺(jué)得其主要原因在于自身的心態(tài)要放松，可人人都知道，實(shí)踐起來(lái)確實(shí)往往不盡人意，下面我來(lái)分享下我的生活中是如何調(diào)整自身心態(tài)的：   首先遇事要冷靜，切勿大動(dòng)干戈，不管是大事還是小事，先告訴自己這都不是事，深呼吸幾次，給自己一個(gè)微笑，保持2分鐘，然后再分析事情的前因后果，判斷出該事情的嚴(yán)

[ 11-20 09:50 ] 中山香港物流公司

 大家所熟悉的順豐以及國(guó)際上的巨頭公司大家在選擇他們時(shí)候第一是因?yàn)槠放?，這叫做品牌效應(yīng)；另一個(gè)大家會(huì)覺(jué)得很安全，就算公司找不到任何一個(gè)人也會(huì)知道貨物信息，因?yàn)橐粋€(gè)單號(hào)能解決我們所有的信息問(wèn)題。  中山香港物流公司也傳接著信息和貨物的流通，每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相扣。在幾年前，客戶想了解貨物狀態(tài)只能電話與之聯(lián)系的中山香港物流公司的相關(guān)人員，在這之間時(shí)常會(huì)有很有很多不便利，給客戶和物流公司造成了不少的困擾。為什么呢？因?yàn)樗械男畔⒍际切枰侩娫挼膫鬟_(dá)來(lái)得知，在流通的過(guò)程中很容易造成信息反饋不及時(shí)、不準(zhǔn)確

[ 11-19 11:13 ] 中山中港車(chē)運(yùn)輸公司

根據(jù)產(chǎn)品的目的地選擇中山中港車(chē)運(yùn)輸公司，是中港香港物流的第一鐵律。沒(méi)有進(jìn)出口資質(zhì)的運(yùn)輸公司是不能將貨物運(yùn)送到香港的，這樣的運(yùn)輸公司即使接了貨主的單，也是轉(zhuǎn)手給專(zhuān)業(yè)中山中港車(chē)運(yùn)輸公司。理想物流，專(zhuān)業(yè)的中山中港車(chē)運(yùn)輸公司，可承接大批量普貨、大件運(yùn)輸，走噸車(chē)、拖車(chē)及平板車(chē)、吊機(jī)車(chē)。 從匹配度去鎖定物流品類(lèi)后，就該考察相應(yīng)服務(wù)商的線路質(zhì)量了，運(yùn)價(jià)、時(shí)效性、安全性、服務(wù)到不到位等。 這是貨主對(duì)物流公司的另一個(gè)重要考核標(biāo)準(zhǔn)。那物流是不是越快越好呢？如果符合雙方對(duì)時(shí)效的預(yù)期，在可控的成本下，時(shí)效是越穩(wěn)定越好，對(duì)體驗(yàn)有保障。

[ 11-19 11:11 ] 華強(qiáng)北發(fā)香港專(zhuān)線

對(duì)于客戶選擇華強(qiáng)北發(fā)香港專(zhuān)線的運(yùn)作模式，根據(jù)企業(yè)自身性質(zhì)和貨物價(jià)值，以及其他要求。華強(qiáng)北發(fā)香港專(zhuān)線主要有快遞拼車(chē)、噸車(chē)拖車(chē)、一般貿(mào)易拼車(chē)幾種出口模式。  1、 快遞拼車(chē)：時(shí)效快、適合簡(jiǎn)便的方式，點(diǎn)到點(diǎn)的動(dòng)輸方式； 2、 噸車(chē)拖車(chē)：大批量的貨物，費(fèi)用會(huì)比拼車(chē)更加有優(yōu)勢(shì)。不同的噸位適用不同尺寸的業(yè)務(wù)。且時(shí)效也較之快半個(gè)工作日，為一車(chē)一單模式。 3、 一般貿(mào)易拼車(chē)出口：和中港專(zhuān)車(chē)相比，在時(shí)效上稍微慢點(diǎn)。但也可以達(dá)到相同的要求。所產(chǎn)生的費(fèi)用較低，適合經(jīng)常性交貨或者數(shù)量少的情

[ 11-17 11:21 ] 中港物流公司為您講解出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸

 隨著我們國(guó)貨的質(zhì)量提升，如今國(guó)貨更多走出家門(mén)，有兩岸三地更有海外的。那么出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物，有什么流程呢？  （1） 出口貨物的發(fā)貨人或其代理人應(yīng)向啟運(yùn)地海關(guān)申報(bào)出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物。  （2）出口貨物的發(fā)貨人或其代理人在申報(bào)前應(yīng)填制中華人民共和國(guó)海關(guān)出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物申報(bào)單（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單”）、中華人民共和國(guó)海關(guān)出口貨物報(bào)關(guān)單（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“出口貨物報(bào)關(guān)單”)，交啟運(yùn)地?cái)?shù)據(jù)錄入海關(guān)計(jì)算機(jī)報(bào)關(guān)自動(dòng)化系統(tǒng)，并打印成正式的轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單

[ 11-17 11:18 ] 移動(dòng)電源出口代理需要辦理哪些相關(guān)的資料呢

 移動(dòng)電源出口代理現(xiàn)在已經(jīng)成為了一個(gè)趨勢(shì)，那么大家都知道在進(jìn)行移動(dòng)電源出口代理的時(shí)候有哪些事項(xiàng)需要了解的呢？有哪些資料是需要準(zhǔn)備的呢？今天我們就和中港運(yùn)輸?shù)男【幦チ私鈱W(xué)習(xí)下關(guān)于移動(dòng)電源出口代理需要的相關(guān)資料了。  目前移動(dòng)電源出口代理在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，有了良好的發(fā)展趨勢(shì)，在對(duì)不同的貨物進(jìn)行相應(yīng)的 代理時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)的代理方法，來(lái)對(duì)其進(jìn)行合理的代理，以使其設(shè)備在代理時(shí)，可以起到良好的效用價(jià)值。當(dāng)然在對(duì)其貨物進(jìn)行代理操作時(shí)，也有較為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求，從而有效的確保其貨物在進(jìn)行代理時(shí)，有一定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

[ 11-16 11:40 ] 中港運(yùn)輸運(yùn)輸專(zhuān)線拖車(chē)與噸車(chē)的優(yōu)點(diǎn)

 中港運(yùn)輸專(zhuān)線中拖車(chē)指的用來(lái)裝運(yùn)集裝箱貨物,是港口經(jīng)常運(yùn)用的一種調(diào)運(yùn),拖運(yùn)工具。主要應(yīng)用：重型貨物的短途中轉(zhuǎn)、移庫(kù)、機(jī)械、物流、下線等作業(yè)運(yùn)輸。適合于工業(yè)運(yùn)輸裝卸等。  中港運(yùn)輸噸車(chē)屬于廂式運(yùn)輸車(chē),主要用于全密封運(yùn)輸各種物品,特殊種類(lèi)的廂式貨車(chē)還可以運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)物品。具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便,工作高效、運(yùn)輸量大,充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。  廂式運(yùn)輸車(chē)分為：后開(kāi)門(mén)、左右開(kāi)門(mén)、全封閉、半封閉、倉(cāng)柵使用范圍 廂式貨車(chē)廣泛適用于運(yùn)輸各類(lèi)貨物,各大工廠、超市、個(gè)人均適用。廂式運(yùn)輸車(chē)后側(cè)

[ 11-16 11:38 ] 中港貨運(yùn)在運(yùn)送危險(xiǎn)品時(shí)要注意哪些方面

中港貨運(yùn)之危險(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng) 1、注意包裝：危險(xiǎn)品在裝運(yùn)前應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)、運(yùn)送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴(yán)密，在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識(shí)別的標(biāo)志。 2、注意裝卸：危險(xiǎn)品裝卸現(xiàn)場(chǎng)的道路、燈光、標(biāo)志、消防設(shè)施等必須符合安全裝卸的條件。裝卸危險(xiǎn)品時(shí)，汽車(chē)應(yīng)在露天停放，裝卸工人應(yīng)注意自身防護(hù)，穿戴必需的防護(hù)用具。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕裝、輕卸，嚴(yán)禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置，怕潮濕的貨物應(yīng)用篷布遮蓋，貨物必須堆放整齊，捆扎牢固。不同性質(zhì)的危險(xiǎn)品不能同車(chē)混裝，如雷管、炸藥等切勿同裝一車(chē)。 3、

[ 11-15 14:51 ] 送香港物流公司

  人的一生，猶如一個(gè)舞臺(tái)，我們每個(gè)人便是其中的主角，生活每天都在上演著，對(duì)于送香港物流公司精英來(lái)說(shuō)也是如此，，酸甜苦辣更是人生的調(diào)味劑，古人云，先苦后甜，只有真正的經(jīng)歷了體驗(yàn)了才會(huì)懂得人生的真諦。   送香港物流公司的物流精英，大多數(shù)都是懷著對(duì)未來(lái)的向往，懷著滿腔的熱情來(lái)到深圳這片熱土上從事中港物流工作的。送香港物流公司，是一份很體面的工作，但同時(shí)面對(duì)的社會(huì)責(zé)任也是很大的?？蛻糌浳餃?zhǔn)時(shí)安全到達(dá)，成為了我們的首要任務(wù)。提貨司機(jī)不分風(fēng)雨在客戶下單后第一時(shí)間上門(mén)提貨， 保證提貨的及時(shí)性，

[ 11-15 14:47 ] 到香港中港快件

  籃球是我們從小就有在接觸的一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)，我想大家都不會(huì)感到陌生吧。理想物流的籃球愛(ài)好者比比皆是，我們到香港中港快件公司每年也會(huì)定期組織籃球比賽。豐富我們的業(yè)余生活?，F(xiàn)在籃球已經(jīng)越來(lái)越深入到我們的生活中了，不管男生還是女生在籃球場(chǎng)上毫不示弱。投籃便是籃球比賽中得分的手段，那么籃球賽中的投籃跟我們?nèi)松惺裁搓P(guān)系呢。下面就讓小編來(lái)跟大家分析分析吧。   其實(shí)投籃也是跟我們做到香港中港快件一樣的，都需要有高度集中的注意力，也要對(duì)眼前的事物充滿熱愛(ài)之情。當(dāng)我們?cè)谀闷鸹@球準(zhǔn)備投籃的那一剎那，

[ 11-14 10:04 ] 中港貨運(yùn)整車(chē)

隨著物流市場(chǎng)的飽和，越來(lái)越多的物流公司投入運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，開(kāi)發(fā)客戶的難度也隨之加大。我們中港貨運(yùn)整車(chē)壓力也越大，必須要不斷的開(kāi)發(fā)新客戶，不斷的引進(jìn)新鮮血液。那么在眾多的中港貨運(yùn)整車(chē)物流公司中，客戶 該如何選擇適合自己的合作商呢？    首先，在不了解中港貨運(yùn)整車(chē)物流公司的情況下，客戶可以憑著物流公司的在行業(yè)上的口碑尋找合適的合作方。一個(gè)好的物流公司，必定是大家都認(rèn)可和支持的，一個(gè)好的物流公司一定有著好的口碑。    其次，針對(duì)貨物運(yùn)輸