理想物流——  中港進(jìn)出口莊家

[ 12-21 10:59 ] 怎么找好的中港物流公司

    網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代，不出門就可以在家收大包小包的快件，網(wǎng)購(gòu)成為一種風(fēng)尚，網(wǎng)購(gòu)貨物需要貨運(yùn)快遞送到。最近在網(wǎng)上看到很多中港運(yùn)輸客戶朋友在找貨代清關(guān)運(yùn)輸這一塊，也常接到客戶朋友來(lái)電提起想換一個(gè)貨代，之前貨代怎么的不好等等問(wèn)題。要找一個(gè)好的貨代公司合作前提必須有兩點(diǎn)：      1.價(jià)格在同行中稍為合理就可以了不一定要價(jià)格有多優(yōu)勢(shì)。      2.能站在客戶的角度考慮事情，出了事情能有解決問(wèn)題的方法，事情是怎樣就是怎樣，能操作就操作，操

[ 12-20 11:45 ] 移動(dòng)電源出口代理需要辦理哪些相關(guān)的資料呢

 移動(dòng)電源出口代理現(xiàn)在已經(jīng)成為了一個(gè)趨勢(shì)，那么大家都知道在進(jìn)行移動(dòng)電源出口代理的時(shí)候有哪些事項(xiàng)需要了解的呢？有哪些資料是需要準(zhǔn)備的呢？目前移動(dòng)電源出口代理在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，有了良好的發(fā)展趨勢(shì)，在對(duì)不同的貨物進(jìn)行相應(yīng)的 代理時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)的代理方法，來(lái)對(duì)其進(jìn)行合理的代理，以使其設(shè)備在代理時(shí)，可以起到良好的效用價(jià)值。當(dāng)然在對(duì)其貨物進(jìn)行代理操作時(shí)，也有較為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求，從而有效的確保其貨物在進(jìn)行代理時(shí)，有一定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。  人們?cè)谝苿?dòng)電源出口代理代理時(shí)，需要準(zhǔn)備相關(guān)的證件，以便于人們對(duì)其貨物進(jìn)行相應(yīng)

[ 12-20 11:44 ] 深圳中港物流存在的優(yōu)勢(shì)都有哪些

 大家都知道，香港和深圳市比鄰，這就給中港物流的發(fā)展起到了很大的促進(jìn)作用，那么香港物流都有著怎樣的優(yōu)勢(shì)呢？  1、香港物流發(fā)揮自身特點(diǎn)，利用獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)。香港以中國(guó)內(nèi)地特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠江三角洲為腹地發(fā)揮自身特點(diǎn)，依托中國(guó)大陸，連接歐美，面向東南亞，重點(diǎn)做好占其港口吞吐量83%以上的轉(zhuǎn)口貿(mào)易中的中轉(zhuǎn)貨運(yùn)物流，把香港建設(shè)成為虛擬供應(yīng)鏈控制中心，使香港物流業(yè)的覆蓋面遍及整個(gè)內(nèi)地。  2、香港物流建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，提供良好的發(fā)展條件。香港是世界上最大的集裝箱港口，其港口物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投

[ 12-19 11:47 ] 廣州到香港物流專線公司

做任何生意最終目的就是為了賺錢，我們廣州到香港物流專線公司也不例外，我們香港專線的付款方式有票結(jié)，預(yù)付，貨到付款，月結(jié)。在整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)里面還算是比較簡(jiǎn)單的。 真正比較復(fù)雜的是我們做外貿(mào)的一些客戶，做外貿(mào)的付款方式有，電匯，信匯，票匯，信用證等等幾種，電匯是由匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，用電報(bào)，電傳或SWIFT等電訊手段委托收款人所在地的匯入行將款項(xiàng)解付給指定收款人的一種匯款方式。還有一種比較常用的信用證，信用證是國(guó)際貨物買賣中最重要的一種結(jié)算方式，由于在貨物出進(jìn)口中，一般都使用跟單信用證，所以通常意義上的信用證即指跟單

[ 12-19 11:46 ] 東莞虎門發(fā)香港的物流

看了一則有關(guān)斯坦福大學(xué)的新聞，新聞講述的是一對(duì)年邁的夫婦到哈佛大學(xué)，請(qǐng)求校長(zhǎng)為他們因意外去世的兒子在他所畢業(yè)的哈佛大學(xué)留下一點(diǎn)紀(jì)念。由于他們的穿著太過(guò)于普通，校長(zhǎng)室秘書并未把他們的話放在心上，而是讓他們?cè)跁?huì)議室等，校長(zhǎng)聽到這個(gè)消息后也毫不在意。直到下午校長(zhǎng)走出辦公室才發(fā)現(xiàn)，這對(duì)老夫婦還在等他，于是校長(zhǎng)匆忙的說(shuō)：我們是不可能接受這個(gè)要求的，在校園里立一塊紀(jì)念碑并不美觀。這對(duì)夫婦說(shuō)這才說(shuō)：我們并不是要立紀(jì)念碑，我們是要捐一棟大樓給學(xué)校。校長(zhǎng)驚訝的說(shuō)：一棟大樓？你知道在這里建一棟大樓最少是要750萬(wàn)美元的。這對(duì)夫婦思考一

[ 12-18 11:08 ] 花都到香港的物流

   據(jù)深圳理想物流負(fù)責(zé)花都到香港的物流同事統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)外貿(mào)行業(yè)發(fā)展至今，綜合數(shù)據(jù)顯示，較往昔，多數(shù)外貿(mào)人已說(shuō)是氣數(shù)殆盡，進(jìn)入到一個(gè)最壞的時(shí)代，但理想物流的同事卻認(rèn)為這些數(shù)據(jù)多少有些苛刻，未必正確。    深圳理想物流負(fù)責(zé)花都到香港的物流同事認(rèn)為這是一個(gè)善變的時(shí)代，傳統(tǒng)行業(yè)他們恰處在一個(gè)尷尬的時(shí)期，諸多的營(yíng)銷策略與方法被慢慢的淘汰，這并不是誰(shuí)的錯(cuò)。隨著市場(chǎng)的多元化，產(chǎn)業(yè)升級(jí)，消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變，新的商機(jī)模式會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，但這一新的模式是否與現(xiàn)狀相匹配是更多的人擔(dān)憂的。細(xì)數(shù)如

[ 12-18 11:07 ] 廣州到香港發(fā)什么物流

 為進(jìn)一步規(guī)范和簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)關(guān)貨物海關(guān)監(jiān)管手續(xù)，海關(guān)總署決定全面推行轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)無(wú)紙化，轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)無(wú)紙化是指海關(guān)運(yùn)用信息化技術(shù)，對(duì)企業(yè)向海關(guān)申報(bào)的轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單或者汽車載貨清單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，無(wú)需收取紙質(zhì)單證、簽發(fā)紙質(zhì)關(guān)封、簽注相關(guān)監(jiān)管薄，實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)紙化管理的轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)方式。承運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)貨物的廂式貨車車廂或者集裝箱箱門施加有完整商業(yè)封志的，企業(yè)應(yīng)當(dāng)在轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單或者汽車載貨清單電子數(shù)據(jù)“關(guān)鎖號(hào)”數(shù)據(jù)項(xiàng)中填入商業(yè)封志號(hào)，并在“關(guān)鎖個(gè)數(shù)”數(shù)據(jù)項(xiàng)中填入商業(yè)封志個(gè)數(shù)。 &

[ 12-17 09:28 ] 中山市中港物流公司

中山市中港物流公司，走專線運(yùn)輸，有著嚴(yán)格的要求規(guī)定，如審慎對(duì)待合同和運(yùn)輸價(jià)格，言必行，行必果，信守合同。 再者，提升員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，更新信息處理系統(tǒng)，使公司各職能部門對(duì)貨物流轉(zhuǎn)，運(yùn)輸過(guò)程都能夠了如指掌，對(duì)于出現(xiàn)的異常狀況處置及時(shí)，應(yīng)對(duì)也要適當(dāng)。 無(wú)論是對(duì)自有車輛，還是社會(huì)車輛的管理，都形成一整套嚴(yán)格的管理體系，從而達(dá)到保險(xiǎn)安全，準(zhǔn)確及時(shí)的物流效果不會(huì)在此過(guò)程中耽誤客戶的提貨、送貨時(shí)間。理想物流身為中山市中港物流公司對(duì)中山到香港物流專線的收貨方式有哪些規(guī)定：   在合作的客戶，與對(duì)接的中港操作員（跟

[ 12-17 09:23 ] 廣州運(yùn)送貨物到香港

深圳市理想物流專線廣州運(yùn)送貨物到香港，以普貨運(yùn)輸起家，近年來(lái)逐步涉及中港冷鏈運(yùn)輸、中港大件運(yùn)輸，平板車運(yùn)輸、吊臂車運(yùn)輸、香港tank罐運(yùn)輸?？偨Y(jié)起來(lái)就是，能報(bào)關(guān)需要從廣州運(yùn)送貨物到香港的貨物，理想物流均可以運(yùn)輸。 廣州運(yùn)送貨物到香港，貨量較少（百公斤以內(nèi)的），我們建議您走快遞，如圓通、順豐等快遞企業(yè)是可以寄到香港的。如果貨量較多，則建議走專線運(yùn)輸，一來(lái)省運(yùn)輸，二來(lái)貨物安全與時(shí)效上有保障。 廣州運(yùn)送貨物到香港流程： 1、貨主詢價(jià)，提供詳細(xì)貨物信息。 2、貨主從廣州發(fā)貨到我司深圳倉(cāng)。 3、貨物入庫(kù)，我司操作人

[ 12-14 09:15 ] 走香港的貨運(yùn)物流

在深圳這個(gè)國(guó)際大城市中走香港的貨運(yùn)物流做的最好的首選深圳市理想物流有限公司是為數(shù)不多的莊家公司。理想物流10-14班走香港的貨運(yùn)物流港車每天往返深港兩地，在深圳和香港配備大型倉(cāng)庫(kù)及散貨運(yùn)輸車隊(duì)，專業(yè)提供上門提貨、裝卸、派送、入倉(cāng)、噸車、拖柜、租柜、拆柜、拼柜、轉(zhuǎn)柜，以及一般貿(mào)易進(jìn)出口，快件出口，包稅進(jìn)口，最主要還有一批專業(yè)的操作成員。 長(zhǎng)期以來(lái)我們的守法經(jīng)營(yíng)讓我們?cè)诤ｊP(guān)保持了良好的通關(guān)記錄，良好的出口信譽(yù)，我司拒接名牌仿牌，并由此最大限度地降低了查貨率。我們致力于為客戶提供安全、快捷的通關(guān)服務(wù)； 良好的

[ 12-14 09:14 ] 貨物出口香港報(bào)關(guān)

適者生存，只有勇敢的去冒險(xiǎn)，勇于發(fā)現(xiàn)，勇于闖蕩，才會(huì)是最后的勝利者。人類的進(jìn)化就是一個(gè)非常明顯的例子，人類源自于人猿，從最原始的古猿，能人，直立人，到屬于我們21世紀(jì)的智人。一步一步進(jìn)化而來(lái)，也許身為它的后代我們沒(méi)有參與其中，不能清楚明白這中間的奧妙，但是光從歷史文學(xué)及圖片中，看到了他們從四腳立地，到最后兩腳立足，昂首挺胸，目視前方的姿態(tài)，可想而知，這中間的進(jìn)化過(guò)程是多么的艱辛。但是他們并不畏懼，在當(dāng)時(shí)打破現(xiàn)狀，朝著未知前進(jìn)，把命運(yùn)牢牢的抓在自已手中，創(chuàng)下現(xiàn)時(shí)最偉大的成就。 我們理想物流也是一樣，從最早的貨物出口

[ 12-13 10:02 ] 選擇物流有什么技巧

A.先看出口代理公司成立時(shí)間、企業(yè)背景、注冊(cè)資金 1.成立時(shí)間：時(shí)間早，代表一種穩(wěn)定性。 2.出口代理公司背景：看企業(yè)的歷史，比方成立初期是怎樣起家的?觸及哪些業(yè)務(wù)板塊?目前的運(yùn)營(yíng)情況等? 3.注冊(cè)資金：其實(shí)這個(gè)方面到不是很關(guān)鍵，財(cái)務(wù)出身的估量都明白。 B.專業(yè)度、風(fēng)險(xiǎn)把控才能及抵御風(fēng)險(xiǎn)才能 1.專業(yè)度不用多說(shuō)，專業(yè)的人做專業(yè)的事。 2.出口代理公司一定要有較高的風(fēng)險(xiǎn)控制才能，外貿(mào)觸及的鏈條長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多，代表風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多，如遇風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，一旦風(fēng)控不嚴(yán)，洞察力敏銳度不夠，就會(huì)遭遇破綻，平臺(tái)及平臺(tái)客戶都要受損。

[ 12-13 10:01 ] 貨運(yùn)物流專線在配送時(shí)注意事項(xiàng)

  貨運(yùn)物流專線在運(yùn)輸貨物的過(guò)程中要留意維護(hù)貨物，由于在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中會(huì)遇到不同類型的路，在不同的狀況下，司機(jī)都應(yīng)該盡可能的維護(hù)貨物的完好性。   客戶在選擇一家貨運(yùn)物流專線公司的時(shí)分，都希望自己的貨物可以又快又好的送到達(dá)目的地，但是在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中會(huì)經(jīng)過(guò)不同的路，在一些路途較坎坷的中央，貨車顫動(dòng)的頻率就會(huì)較高，這樣高頻率的顫動(dòng)，難免會(huì)對(duì)車內(nèi)的東西產(chǎn)生平穩(wěn)，一些易碎物品會(huì)在這樣長(zhǎng)時(shí)間的平穩(wěn)過(guò)程當(dāng)中損壞，這些現(xiàn)象都是消費(fèi)者不希望看到的。由于假如對(duì)貨物形成了損壞，不只在經(jīng)濟(jì)上有損失，而且消費(fèi)者還需

[ 12-13 09:59 ] 中山貨運(yùn)到香港專線

 中山貨運(yùn)到香港專線的客戶，貨物在投產(chǎn)的時(shí)候花費(fèi)了大量的人力物流及財(cái)力，只求可以正常出貨，可以在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)把貨物交到客戶手上，順利完成訂單。而客戶訂單的最后一個(gè)環(huán)節(jié)是物流環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)是非常關(guān)鍵的，需要中山貨運(yùn)到香港專線客戶跟物流公司間很好的配合，有了好的配合，才能更快更好的完成貨物的配送。雙方的配合是從提貨開始的，有了好的開始后面將會(huì)是一帆風(fēng)順。  一般來(lái)講，中山貨運(yùn)到香港專線客戶工廠直接下單給我們要求我們上門提貨，我們公司業(yè)務(wù)會(huì)先讓你填一份貨物運(yùn)輸托運(yùn)單過(guò)來(lái)，里面包含了提貨的地址，

[ 12-13 09:56 ] 東莞厚街到香港的物流公司

 人的一生，猶如一個(gè)舞臺(tái)，我們每個(gè)人便是其中的主角，生活每天都在上演著，對(duì)于東莞厚街到香港的物流公司精英來(lái)說(shuō)也是如此，，酸甜苦辣更是人生的調(diào)味劑，古人云，先苦后甜，只有真正的經(jīng)歷了體驗(yàn)了才會(huì)懂得人生的真諦。  東莞厚街到香港的物流公司的物流精英，大多數(shù)都是懷著對(duì)未來(lái)的向往，懷著滿腔的熱情來(lái)到深圳這片熱土上從事中港物流工作的。東莞厚街到香港的物流公司，是一份很體面的工作，但同時(shí)面對(duì)的社會(huì)責(zé)任也是很大的。客戶貨物準(zhǔn)時(shí)安全到達(dá)，成為了我們的首要任務(wù)。提貨司機(jī)不分風(fēng)雨在客戶下單后第一時(shí)間上門提貨， 保

[ 12-11 11:03 ] 佛山發(fā)快件到香港

理想物流專線佛山發(fā)快件到香港，我司在佛山樂(lè)從設(shè)有收貨倉(cāng)，且散貨拼車是主營(yíng)產(chǎn)品之一，針對(duì)出口客戶小批量、多頻次的零散貨物，通過(guò)自有車輛，提供的中港兩地貨物運(yùn)輸服務(wù)。具體可分為：一般貿(mào)易拼車、EDI電子單拼車、中港快件拼。 準(zhǔn)時(shí)：每輛中港貨運(yùn)車輛上都安裝了GPS定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛在運(yùn)輸過(guò)程中全程追蹤，實(shí)時(shí)監(jiān)控，并通過(guò)嚴(yán)格控制發(fā)車時(shí)間、車輛在途時(shí)間、通關(guān)時(shí)間，以確保您的貨物準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。 服務(wù)：跟單人員均是國(guó)際貿(mào)易、物流管理等專業(yè)畢業(yè)，各個(gè)都具備豐富的物流操作理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而且佛山發(fā)快件到香港是我們的新開的專線項(xiàng)目

[ 12-11 11:00 ] 中山香港物流公司

隨著物流市場(chǎng)的飽和，越來(lái)越多的物流公司投入運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，開發(fā)客戶的難度也隨之加大。我們中山香港物流公司的物流項(xiàng)目怎么開發(fā)呢？必須要不斷的開發(fā)新客戶，不斷的引進(jìn)新鮮血液。那么在眾多的一般貿(mào)易拼車中港運(yùn)輸物流公司中，客戶該如何選擇適合自己的合作商呢？ 首先，在不了解中山香港物流公司怎么發(fā)貨的情況下，客戶可以憑著物流公司的在行業(yè)上的口碑尋找合適的合作方。一個(gè)好的物流公司，必定是大家都認(rèn)可和支持的，一個(gè)好的物流公司一定有著好的口碑。 其次，針對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)奶卣魈暨x合作的物流公司。根據(jù)自己的運(yùn)輸特點(diǎn)，找到符合條件

[ 12-10 10:01 ] 深圳報(bào)關(guān)出口香港

深圳報(bào)關(guān)出口香港，在報(bào)關(guān)方面有很多注意事項(xiàng)，首先報(bào)關(guān)資料的準(zhǔn)確性，跟實(shí)際出口的貨物是否一致，另關(guān)于品牌的授權(quán)及電子的委托需提前處理好，這樣深圳報(bào)關(guān)出口香港，才能更順暢的通關(guān)直達(dá)香港目的地。下面我們來(lái)說(shuō)說(shuō)深圳報(bào)關(guān)出口香港申報(bào)不符的嚴(yán)重性，給大伙敲個(gè)警鐘。    刪單重報(bào)：一般錯(cuò)在報(bào)關(guān)單上，一般是貨物本身沒(méi)有什么問(wèn)題，一般都是小問(wèn)題，是單證有些細(xì)小的問(wèn)題需要重新刪單申報(bào)，比如重量錯(cuò)了，比如箱數(shù)錯(cuò)了，比如廠牌沒(méi)有打上去，這些是較小的一些問(wèn)題，需要按照正確的數(shù)據(jù)重新改單就行了，不會(huì)影響報(bào)關(guān)的成功的結(jié)果

[ 12-10 09:59 ] 廣州至香港貨柜車

廣州至香港貨柜車會(huì)有自備柜與碼頭柜之分，那下面我們來(lái)補(bǔ)充一下廣州至香港貨柜車--碼頭柜的提柜注意事項(xiàng)： 1.客戶下訂車單或傳S/O：提前一天下單，如是節(jié)假日前，需提前多日下單。 如需指定通關(guān)口岸，要明確告知運(yùn)輸公司。 2.到碼頭提柜，運(yùn)輸公司需留意是自己打單，還是到船公司拿。因?yàn)?，一般拖車行手里都?huì)有船東的空白提柜單，可以自己按照S/O的內(nèi)容打印上去，但并不是所有的拖車行都可以自己打印，也不是所有的船東都允許拖車行自己打印。所以拿到S/O后先與拖車行確認(rèn)，因?yàn)榇騿我彩窃诠ぷ鲿r(shí)間內(nèi)。 3.提柜注意事項(xiàng)：香港分

[ 12-07 10:21 ] 中港貨運(yùn)報(bào)關(guān)要素有哪些

  中港貨運(yùn)報(bào)關(guān)行的重要事項(xiàng)有哪些？報(bào)關(guān)行與海關(guān)的關(guān)系是否牢固？特別是他是否符合海關(guān)對(duì)報(bào)關(guān)行業(yè)務(wù)提出的所有要求？       一、知識(shí)及經(jīng)驗(yàn) 報(bào)關(guān)行是否直接經(jīng)辦過(guò)你所從事行業(yè)的貨物分類工作？如果你的產(chǎn)品需要特別的文件(如禁止進(jìn)口服飾再轉(zhuǎn)運(yùn)的文件)，報(bào)關(guān)行是否能順利的滿足這些需求？報(bào)關(guān)行 是否接受過(guò)足夠的訓(xùn)練滿足復(fù)雜評(píng)估及記錄的要求？報(bào)關(guān)行與倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸以及其他與物流服務(wù)相關(guān)的公司的業(yè)務(wù)關(guān)系如何？報(bào)關(guān)行處理多個(gè)港口業(yè)務(wù)的能力如何？負(fù) 責(zé)客戶工作的員工的工作素質(zhì)如何？從業(yè)時(shí)間有多