理想物流——  中港進(jìn)出口莊家

[ 11-17 16:40 ] 東莞到香港陸運(yùn)

繼生活不能離開(kāi)手機(jī)、wifi之后，快遞即將成為生活必備品了。在剛剛過(guò)去的雙11，物流快遞行業(yè)像是經(jīng)歷了一場(chǎng)浩劫，送不完，辦不完的貨物?？爝f行業(yè)與物流行業(yè)的需求來(lái)那個(gè)日益加大，也讓很多物流公司在不斷崛起。像我們東莞到香港陸運(yùn)的公司，也在逐漸增多。

[ 11-17 16:34 ] 大陸發(fā)貨到香港

在大陸出貨到香港的的物流多到數(shù)不勝數(shù)，但是有又有多少家物流公司有自己的中港車隊(duì)呢，有多少家是中港物流莊家呢?我們理想物流就是其中的一家專線大陸發(fā)貨到香港的公司。

[ 11-17 16:33 ] 坂田中港物流

現(xiàn)在越來(lái)越多外貿(mào)企業(yè)或個(gè)人選擇將貨物運(yùn)輸?shù)较愀墼龠M(jìn)行中轉(zhuǎn)，因?yàn)橄愀凼亲杂少Q(mào)易港口，且現(xiàn)在的坂田中港物流擁有高時(shí)效的優(yōu)勢(shì)。面對(duì)生產(chǎn)商更高要求的運(yùn)輸服務(wù)與時(shí)效，理想物流公司專業(yè)打造中港速運(yùn)，幫助企業(yè)貨物的快速運(yùn)輸。

[ 11-16 15:22 ] 江門(mén)運(yùn)貨到香港價(jià)格

每一個(gè)有香港進(jìn)出口需求的客戶，在選擇物流公司時(shí)肯定很注重貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的物流狀態(tài)。貨物實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)對(duì)于物流公司而言是一個(gè)很大的投入，真正有實(shí)力的公司才能擁有這樣的這樣完善的系統(tǒng)。

[ 11-16 15:21 ] 東莞香港散貨運(yùn)輸

很多人看到進(jìn)出口商們千辛萬(wàn)苦地挑選東莞香港散貨運(yùn)輸公司，表示不能理解，中港物流公司不過(guò)是幫忙完成東莞到香港這一段的貨物運(yùn)輸，至于要這么嚴(yán)格的挑選嗎？

[ 11-16 09:03 ] 虎門(mén)到香港貨代

龍的陸陸運(yùn)輸過(guò)程中，是有很多細(xì)節(jié)架構(gòu)組織而成，完整的體系并不是你擁有一臺(tái)港車公司擁有多少人而來(lái)判定的。深圳能操作虎門(mén)到香港的貨代不計(jì)其數(shù)，但不是每家虎門(mén)到香港貨代都能做到讓客戶放心的把貨交給供應(yīng)商。

[ 11-16 09:01 ] 如何把貨運(yùn)到香港

有些在深圳做外貿(mào)SOHO的，在香港注冊(cè)公司，是境外公司，在大陸是沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)，如何把貨運(yùn)到香港呢。出口貨物有哪些形式？這兒中國(guó)物通網(wǎng)小編為大家講一講！

[ 11-14 09:55 ] 大 陸 運(yùn) 香 港 貨 運(yùn)

從大陸運(yùn)香港貨運(yùn)，正規(guī)報(bào)關(guān)出口會(huì)經(jīng)過(guò)兩個(gè)關(guān)口即大陸關(guān)與香港關(guān)。 如走的是一般貿(mào)易出口報(bào)關(guān)，需要提供的資料有（裝箱單、發(fā)票、合同、代理報(bào)關(guān)委托書(shū)、報(bào)關(guān)草單），另外看此產(chǎn)品是否需要做商檢，下面小編來(lái)跟大家講解一下從大陸運(yùn)香港貨運(yùn)做商檢所需的材料。

[ 11-14 09:54 ] 東莞運(yùn)輸去香港

關(guān)于物流方面有很多不容小噓的細(xì)節(jié)，就如說(shuō)東莞運(yùn)輸去香港，外貿(mào)公司工作的出貨人在出貨時(shí)最重要的一件事情就是貼嘜頭，在負(fù)責(zé)東莞運(yùn)輸去香港的過(guò)程中，中轉(zhuǎn)時(shí)最重要的一件事情就是分貨。分貨的依據(jù)就是按客戶提供的資料結(jié)合嘜頭來(lái)進(jìn)行分練。在東莞運(yùn)輸去香港這個(gè)過(guò)程中，嘜頭扮演著很重要的角色。

[ 11-14 09:53 ] 龍崗中港物流公司

當(dāng)今的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，已由過(guò)去的“商品競(jìng)爭(zhēng)”演變成“服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)”。那么如何提高服務(wù)意識(shí)呢？古人云：“身在此山中，云深不知處”。身為我們龍崗位中港 物流公司的一員在平時(shí)服務(wù)過(guò)程中，往往因?yàn)楣ぷ鞣泵蚴韬?，而暴露出自身很多?wèn)題，就需要周邊同事能利用交接班或適當(dāng)?shù)臋C(jī)會(huì)對(duì)其加以指正。

[ 11-14 09:43 ] 大浪中港物流

一家專業(yè)且服務(wù)尚好的大浪中港物流，會(huì)在很多細(xì)節(jié)里體現(xiàn)出來(lái)，凡事不是嘴上有多好實(shí)際就是多好，而我們理想敞開(kāi)大門(mén)可以讓您體驗(yàn)我們大浪中港物流服務(wù)細(xì)節(jié)。

[ 11-13 17:03 ] 深圳南山區(qū)物流去香港

為了給客戶提供更好的深圳南山區(qū)物流去香港服務(wù)，從深圳運(yùn)貨物到香港的不同運(yùn)輸時(shí)效和物流成本要求，理想物流特推出香港專線當(dāng)日達(dá)和香港專線次日達(dá)二種實(shí)效運(yùn)輸方式

[ 11-13 17:02 ] 原產(chǎn)地證產(chǎn)品備案誤區(qū)

因此，原產(chǎn)地證簽證人員在日常工作中應(yīng)通過(guò)免費(fèi)培訓(xùn)、面對(duì)面宣講、新媒體推介等多種形式向原產(chǎn)地證產(chǎn)品備案企業(yè)普及備案知識(shí)，而簽證企業(yè)也應(yīng)對(duì)此高度重視，給予認(rèn)真配合，切實(shí)維護(hù)產(chǎn)品備案信息的有效性、準(zhǔn)確性。

[ 11-13 16:36 ] 多家快遞公司推廣“隱私面單”

收到快遞后，為防止個(gè)人信息泄露，你是否會(huì)習(xí)慣性地銷毀快遞單，卻又經(jīng)常遇到單子難撕、難剪等問(wèn)題？“隱私面單”的推出或許將為您省去這一麻煩。近幾日，記者采訪省城多家快遞公司發(fā)現(xiàn)，他們已開(kāi)始使用這一項(xiàng)服務(wù)。

[ 11-11 10:09 ] 中港貨運(yùn)整車

跨境電商，繼供應(yīng)鏈之后，又一個(gè)比較火熱的話題，我國(guó)跨境電子商務(wù)主要分為企業(yè)對(duì)企業(yè)（即B2B）和企業(yè)對(duì)消費(fèi)者（即B2C）的貿(mào)易模式。B2B模式下，企業(yè)運(yùn)用電子商務(wù)以廣告和信息發(fā)布為主，成交和通關(guān)流程基本在線下完成，本質(zhì)上仍屬傳統(tǒng)貿(mào)易，其中很多電商的貨物都會(huì)在香港起飛，需要中港貨運(yùn)整車，在香港赤臘角機(jī)場(chǎng)起飛。

[ 11-11 10:07 ] 番禺發(fā)貨到香港物流

我們理想中港物流就是其中的一家專線番禺發(fā)貨到香港物流物流公司，我們不只有自己的中港車隊(duì)，還有專業(yè)、熱情、細(xì)心的操作團(tuán)隊(duì)以及業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)。理想全體人員都是24時(shí)間為客戶服務(wù)，為客戶解答所有關(guān)于番禺發(fā)貨到香港物流的業(yè)務(wù)。

[ 11-11 10:05 ] 常平中港運(yùn)輸物流

從09年就增加了常平中港運(yùn)輸物流業(yè)務(wù)，經(jīng)7年的經(jīng)驗(yàn)理想物流對(duì)于常平中港運(yùn)輸物流出口流程，報(bào)關(guān)流程，海關(guān)作業(yè)時(shí)間，已經(jīng)是非常有經(jīng)驗(yàn)的了，能給客戶提供到最省時(shí)間，零問(wèn)題，安全的送達(dá)香港指定地方。

[ 11-10 16:53 ] 大陸發(fā)到香港貨物

作為青年的我如今也是奮斗在大陸發(fā)到香港貨物運(yùn)輸?shù)穆飞希昴ヒ粍?，時(shí)間飛逝，一轉(zhuǎn)眼青年也即將變中年了，我們堅(jiān)信在習(xí)總書(shū)記的帶領(lǐng)下，一定可以把大陸發(fā)到香港的貨物做的更好，堅(jiān)持共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，勿忘初衷

[ 11-10 16:52 ] 廣州香港物流專線價(jià)格

不要人夸好顏色，只留清氣滿乾坤。 我們不需要更多的溢美之詞,我們一貫歡迎客觀的介紹和有益的建議，這個(gè)是剛剛十九大總書(shū)記說(shuō)的一句話，做好自己，不要像世俗去獻(xiàn)媚。正如我們廣州香港物流專線價(jià)格，做好自己的服務(wù)，自己給自己定位一個(gè)價(jià)格。

[ 11-09 17:49 ] 深圳坂田中港物流

理想物流自從引進(jìn)ERP系統(tǒng)從摸索到精通，展現(xiàn)的是中港物流人的專業(yè)與不斷創(chuàng)新，幾年前的決策正是公司高層對(duì)于中港行業(yè)的準(zhǔn)確定位與探索。