理想物流——  中港進(jìn)出口莊家

[ 07-16 09:01 ] 石巖包車發(fā)到香港

 石巖包車發(fā)到香港大致流程同中港柜車一樣，但也有不同之處，以下就由一家專業(yè)做粵港兩地噸車，石巖包車發(fā)到香港公司給大家解述，希望對(duì)有疑惑的人有所幫助。 前提操作流程需要傳“倉庫落貨紙（入倉單）”和拖車委托單給對(duì)印操作的物流公司。 注意事項(xiàng)： 1. 根據(jù)貨物的數(shù)量來確定使用多大的噸車。 2. 貨物可送于深圳倉庫，也可到工廠直接裝貨。 3. 同時(shí)要注意，送貨是到香港碼頭倉庫還是一個(gè)私人的收貨地址，如果香港碼頭倉庫要交登記費(fèi)。 4. 同時(shí)還要與客人確認(rèn)到貨后是否需搬卸，如沒有，

[ 07-13 10:23 ] 怎么降低海關(guān)查驗(yàn)率？

 報(bào)關(guān)最怕碰到海關(guān)查驗(yàn)，不僅打亂了本來的工作節(jié)奏，還經(jīng)常需要跑現(xiàn)場陪同查驗(yàn)。因此，報(bào)關(guān)人員都希望能降低海關(guān)查驗(yàn)率。 　　一、什么影響海關(guān)查驗(yàn)率 　　1、綜合查驗(yàn)率 　　綜合查驗(yàn)率是指當(dāng)報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)進(jìn)入海關(guān)系統(tǒng)后，就會(huì)通過人工或系統(tǒng)隨機(jī)的方式進(jìn)行布控查驗(yàn)。 　　2、特殊事件 　　一般在重大活動(dòng)時(shí)，為了保證進(jìn)口準(zhǔn)確性，一些海關(guān)會(huì)提高查驗(yàn)率。在海關(guān)專項(xiàng)行動(dòng)中，對(duì)于指定類別的產(chǎn)品可能會(huì)在全國都提高查驗(yàn)率。 　　3、行業(yè)性 　　企業(yè)或多或少都會(huì)出現(xiàn)諸如價(jià)格偏高、歸類錯(cuò)誤等違規(guī)問題。這種情況下如果本行業(yè)內(nèi)

[ 07-13 10:21 ] 集裝箱的“身份證”！你都認(rèn)識(shí)它們嗎？

 集裝箱是跨境物流過程中的關(guān)鍵運(yùn)輸載體，有效管理至關(guān)重要，而為了便于集裝箱在國際運(yùn)輸中的識(shí)別、管理和交接，便于單據(jù)編制和信息傳輸，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織頒布了《集裝箱的代號(hào)、識(shí)別和標(biāo)記》（ISO6346-1995），該標(biāo)準(zhǔn)明確地規(guī)定了集裝箱的內(nèi)容、標(biāo)記字體的尺寸、標(biāo)記的位置等。 按此標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱標(biāo)記可分為必備標(biāo)記和自選標(biāo)記兩類。由于“必備標(biāo)記”是集裝箱都需要標(biāo)記的內(nèi)容，下面就來著重科普下。 　　集裝箱的“身份證”！你都認(rèn)識(shí)它們嗎？ 　　國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的標(biāo)記有

[ 07-12 10:23 ] 廣州去香港大貨物怎么操作

 有人會(huì)問廣州去香港大貨物怎么操作，中國是世界上最古老、文化傳統(tǒng)最悠久的國家之一，在其源遠(yuǎn)流長的歷史長河中，創(chuàng)造出了燦爛輝煌的民族文化。其中家具文化作為這個(gè)藝術(shù)寶庫中的重要組成部分，幾千年來，通過祖先們的勞動(dòng)創(chuàng)造，逐步形成了具有中國特色的獨(dú)特風(fēng)格與韻味。 對(duì)于家具的歷史，我最先了解到的就是魯班，木匠鼻祖，鬼斧神工。中國的家具文化始于大陸，香港甚至國外有很多人傾向于來中國大陸買家具，因?yàn)榇箨懞拖愀凼且粐鴥芍?，所以問題就來了，廣州去香港大貨物怎么操作？答案很簡單，找深圳市理想物流有限公司，中港專線物流，幫你

[ 07-12 10:17 ] 塘廈到香港貨運(yùn)公司

  在與客戶互動(dòng)中，經(jīng)常會(huì)聽到一些客戶說哪一家的塘廈到香港貨運(yùn)公司費(fèi)用比我們的便宜很多倍。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，中港物流行業(yè)的費(fèi)用就越發(fā)透明起來?？蛻糇约阂部梢运闼?，一家公司從人工到車輛運(yùn)輸?shù)鹊纫幌盗械某杀荆鋵?shí)作為一家塘廈到香港貨運(yùn)公司，我們理想的價(jià)格很合理。那么為什么市場上還有低到離譜的中港運(yùn)費(fèi)呢？這其中主要原因是，他們選擇的是跟司機(jī)合作，由司機(jī)個(gè)人運(yùn)輸貨物。那么選擇跟司機(jī)合作還是跟中港物流公司合作呢？     各有優(yōu)勢，跟司機(jī)合作是價(jià)格優(yōu)勢，價(jià)格低廉。

[ 07-11 16:32 ] 長安發(fā)物流到香港

 7月，深圳的天氣已經(jīng)算炎熱了，理想物流的長安發(fā)物流到香港在如火如荼的進(jìn)行著的同時(shí)，我們可愛的行政姑娘又給我們辦公室刮了一陣文藝風(fēng)。回顧在理想的四年，跟隨著市場的變化和發(fā)展，理想物流長安發(fā)物流到香港業(yè)務(wù)的發(fā)展蒸蒸日上，企業(yè)文化也絲毫沒有停止前進(jìn)的腳步。 今天，在我們理想物流長安發(fā)物流到香港業(yè)務(wù)部的辦公室，一面特殊的墻壁吸引了所有人的目光。在墻壁上，記錄著理想這些年來走過的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。從這些照片中，我看到了理想物流年會(huì)上的大家精彩的節(jié)目表演，有舞蹈，有唱歌，有小品；有每年一度的激烈籃球賽；公司安排的火熱泰國

[ 07-11 16:30 ] 深圳的貨怎么到香港

 理想物流對(duì)員工的業(yè)余生活安排的無微不至，除了每周固定的羽毛球，游泳，每年一度的集體旅游外；更加額外照顧我們深圳的貨怎么到香港銷售員工的心情，經(jīng)常組織活動(dòng)讓我們放松心態(tài)。從今年至今，理想物流貨怎么到香港物流在運(yùn)行新型的銷售模式下，銷售業(yè)績較往年比取得了較大的增長并取得了優(yōu)異的成績，公司特別組織我們同事外出游玩兩天。聽到這個(gè)消息大家都興奮異常，但是也對(duì)這幾日深圳的天氣感到憂心忡忡，瓢潑大雨沖刷街道，一眼望去，深圳宛若一座水城。盡管有著如此惡劣的天氣，但是絲毫不影響大家出游的心情和行程安排。 期待的時(shí)候很快

[ 07-10 11:39 ] 佛山什么物流公司到香港

 針對(duì)佛山什么物流公司到香港物流這個(gè)問題及走貨方式，我們大部分客戶都采用拼車的運(yùn)輸方式。拼車出口，主要針對(duì)單票量少的散貨、企業(yè)擁有正規(guī)報(bào)關(guān)報(bào)檢出口資料。單獨(dú)包車運(yùn)輸成本高，為客戶節(jié)約成本可以選擇拼車服務(wù)，并不影響正規(guī)的流程操作辦理報(bào)關(guān)報(bào)檢、退稅手續(xù);時(shí)效正常，運(yùn)輸安全，深受中小型企業(yè)信賴。 我司珠三角發(fā)貨到香港的優(yōu)勢如下（這當(dāng)然包括佛山什么物流公司到香港 及佛山發(fā)貨的優(yōu)勢）： 1.長期以來的守法經(jīng)營讓我們在海關(guān)保持了良好的通關(guān)記錄，并由此最大限度地降低了查貨率。我們致力于為客戶提供安全、快捷的通關(guān)服務(wù)

[ 07-10 11:37 ] 東莞到香港拖車

  很多剛開始走中港物流的的客戶都會(huì)問，出口香港什么方式是最快的？那么我們就會(huì)推薦整車出口，那我們就以東莞到香港拖車為例。 毋庸置疑，深圳出口香港的貨物中時(shí)效最快物流方案就是噸車整車出口。一種是噸車走貨，根據(jù)客人貨物數(shù)量來訂車噸位：3-15噸不等，另外種是拖柜出口，首先客人提供貨物信息和貨物量，然后到大陸裝貨。在東莞到香港拖車出口的時(shí)候，一般是提前報(bào)關(guān)或者是裝貨與報(bào)關(guān)同時(shí)進(jìn)行。那么從工廠到客戶指定貨倉一般東莞到香港拖車要多久，時(shí)間的話一般早上8-9點(diǎn)車子到工廠，裝貨預(yù)計(jì)1個(gè)小時(shí)，工廠到口岸1個(gè)

[ 07-09 09:57 ] 廣州天河中港物流

 隨著進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展，眾多國內(nèi)工廠企業(yè)都選擇走出去，開拓國際市場，產(chǎn)品做為占領(lǐng)市場的重要載體，需要快速的流通。這時(shí)，工廠企業(yè)需要一家得力的物流公司并肩作戰(zhàn)。越來越多的企業(yè)選擇從香港為貨物出口中轉(zhuǎn)站，于是 廣州天河中港物流企業(yè)如雨后春筍般崛起。 這對(duì)于很多工廠企業(yè)來說，多了很多選擇的機(jī)會(huì)。然而，對(duì)于 廣州天河中港物流公司來說不免是多了很多的競爭。那么，在這樣大壞境中如何維護(hù)好已有的老客戶、開發(fā)新的客戶呢？理想物流有自己的經(jīng)驗(yàn)。 有人說做物流業(yè)務(wù)如同賣菜。首先，一般的都會(huì)選擇平時(shí)買開

[ 07-09 09:56 ] 寄到香港的物流

 寄到香港的物流貨物，都是通過陸路出口貨物到香港。行業(yè)人都知道首先要將貨物運(yùn)到深圳，再中轉(zhuǎn)物流到香港（到深圳中轉(zhuǎn)的貨物，承運(yùn)車輛為擁有內(nèi)地、香港兩地車牌，且在海關(guān)有備案的中港車承運(yùn)）。在港珠澳大橋未正式通車前，以陸路方式寄到香港的物流的貨物，只能通過深圳運(yùn)輸。 深圳市理想物流在深圳和香港注冊成立公司，設(shè)有辦公室、倉庫，同時(shí)旗下?lián)碛羞\(yùn)輸車隊(duì)，為大陸香港之間的進(jìn)出口企業(yè)提供物流運(yùn)輸服務(wù)。對(duì)于大陸往返香港的貨物，理想物流都可以承運(yùn)，并提供相關(guān)提貨、送貨、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)等相關(guān)工作。 公司專業(yè)中港操作人員嚴(yán)格把控貨

[ 07-05 10:25 ] 進(jìn)出口企業(yè)注意，全新報(bào)關(guān)單8月1日起啟用

 6月22日，海關(guān)總署分別發(fā)布了2018年第60號(hào)公告修訂《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單填制規(guī)范》以及2018年第61號(hào)公告修改進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單和進(jìn)出境貨物備案清單格式。兩個(gè)公告表達(dá)的是同一個(gè)事：8月1日起，報(bào)關(guān)單、進(jìn)出境貨物備案清單版式及填寫項(xiàng)目都有較大變化！ 外貿(mào)、貨代、進(jìn)出口企業(yè)的關(guān)務(wù)小伙伴們請(qǐng)務(wù)必注意，互相轉(zhuǎn)告，加緊學(xué)習(xí)！接下來，就讓我們看看到底有哪些變化！ ４　種　單　證 進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單 進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單增加9項(xiàng)：“頁碼/頁數(shù)”、“境外發(fā)貨人&rd

[ 07-05 10:20 ] 大陸到香港出口退稅問題匯總

 　Q1：稅率調(diào)整后，出口退稅申報(bào)有什么需要注意的地方？ 　　答：《財(cái)政部、稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整增值稅稅率的通知》（財(cái)稅【2018】32號(hào)）規(guī)定自2018年5月1日起，對(duì)出口貨物勞務(wù)及發(fā)生跨境應(yīng)稅行為的退稅率進(jìn)行調(diào)整，即原17%的退稅率調(diào)整為16%，原11%的退稅率調(diào)整為10%，并設(shè)置了退稅率的過渡期，即以2018年7月31日為時(shí)點(diǎn)進(jìn)行過渡。出口企業(yè)在辦理出口退稅時(shí)應(yīng)注意過渡政策： 　　出口貨物勞務(wù)，注意：以報(bào)關(guān)單顯示的出口日期為過渡時(shí)點(diǎn)。 　　1、采用“免退”的外貿(mào)企業(yè) 　　

[ 07-04 15:18 ] 大浪物流公司到香港

 古時(shí)候沒有錢幣，商品買賣的交易是以物易物，后來貨幣產(chǎn)生，買賣開始以貨幣形式計(jì)算商品價(jià)值。俗話說“一手交錢，一手交貨”，我們?nèi)ド虉?，去超市，去街頭買東西都是選好東西付款之后才能收為己用；做生意可以先付訂金，交貨后再付尾款。買賣，付款，在實(shí)物交易的市場上已經(jīng)是固定不定的成交方式。我國將服務(wù)業(yè)定義為第三產(chǎn)業(yè)，服務(wù)業(yè)是新型的快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，與其他產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品相比，具有非實(shí)物性、不可儲(chǔ)存性和生產(chǎn)與消費(fèi)同時(shí)性等特征，正是由于這些特征，導(dǎo)致服務(wù)業(yè)的消費(fèi)交易也有所區(qū)別。物流，作為發(fā)展最快的服務(wù)行業(yè)，

[ 07-04 15:17 ] 如何運(yùn)貨物到香港

 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，人們對(duì)商品的要求也越來越苛刻。衡量商品價(jià)值的的標(biāo)準(zhǔn)也從商品本身的價(jià)值延伸到商品的銷售人員的服務(wù)，商品的售后處理等細(xì)節(jié)方面。物流是發(fā)展最快的服務(wù)業(yè)，客戶對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求也格外的高。理想物流縱橫如何運(yùn)貨物到香港運(yùn)輸十六年，在運(yùn)輸過程中嚴(yán)格要求自己，細(xì)心服務(wù)客戶，為客戶處理貨物問題，解決難題。 只要成為理想物流如何運(yùn)貨物到香港運(yùn)輸?shù)目蛻?，通過客戶對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)囊蠛蜅l件，我們銷售人員就會(huì)為客戶提供詳細(xì)的如何運(yùn)貨物到香港物流運(yùn)輸方案，您可以選擇價(jià)格最優(yōu)，安全系數(shù)最高，時(shí)效最快

[ 07-03 10:54 ] 廣東如何運(yùn)貨到香港

 理想物流專注大陸貨物出口到香港17年，在買方市場累積良好的口碑和信譽(yù)，現(xiàn)合作的客戶都愿意介紹朋友與我們合作，在業(yè)內(nèi)也是如此。我們的中港物流服務(wù)開始涉足大件運(yùn)輸產(chǎn)品，至今已擁有固定客戶群。也有許多客戶咨詢相關(guān)大件運(yùn)輸事宜。 剛才接到客戶來電，廣東如何運(yùn)貨到香港？小編一問清楚，原來兩個(gè)大件的鋼板，超長。不知道從廣東如何運(yùn)貨到香港？ 大件運(yùn)輸、大件貨運(yùn)，是對(duì)在體積和重量上超過一般標(biāo)準(zhǔn)貨物物流的概括稱謂。從體積來說：包括超高、超寬、超長的三超大件，以及體積不規(guī)整的普通大體積物品物流。從重量來說，主要是指超重

[ 07-03 10:52 ] 龍華快遞到香港

 如今“拼”已成為人們生活的一種時(shí)尚，拼車、拼吃、拼房、拼購、拼玩等“拼消費(fèi)”現(xiàn)象無處不在，它方便生活，節(jié)約資源，降低成本。作為龍華快遞到香港的運(yùn)輸公司，我們在貨運(yùn)過程中也遇到“拼”服務(wù)，那就一般貿(mào)易拼車。本文就以此為例，和大家講解關(guān)于一般貿(mào)易拼車那些事。 隨著散貨出口量的增多，一般貿(mào)易拼車悄然流行，作為進(jìn)出口業(yè)務(wù)，接到客戶咨詢，除了貨物的具體情況，最為關(guān)心的便是哪種報(bào)關(guān)方式運(yùn)輸，選擇拼車，還是包車。一般情況下客戶都會(huì)這樣說，貨量少

[ 06-29 09:48 ] 深圳拖車到香港

5月27日，杭州一樓盤開盤，兩千多人涌進(jìn)現(xiàn)場，認(rèn)籌簽到處排起長龍。據(jù)悉，過去一周里，南京、北京、廣州、杭州以及深圳等多個(gè)城市的售樓處也出現(xiàn)排隊(duì)購房、開盤“日光”的現(xiàn)象。對(duì)于此種現(xiàn)象，專家提示要警惕一線城市房價(jià)非理性上漲，經(jīng)驗(yàn)再次證明，市場預(yù)期的不穩(wěn)定性是造成樓市欺負(fù)的關(guān)鍵因素之一。從長遠(yuǎn)來看，還應(yīng)科學(xué)制定城市規(guī)劃，合理設(shè)置城市功能，減輕一線城市住房壓力。 其實(shí)我司理想物流也地處一線城市的深圳，專線深圳拖車到香港，我們一路見證了深圳的發(fā)展和騰飛。我們總部辦公司地處深圳北站，它四通八達(dá)，連接了

[ 06-29 09:46 ] 貨物發(fā)到香港

 大家還記得自己是如何進(jìn)進(jìn)入職場的嗎？是否還記得當(dāng)初面試時(shí)那份膽怯和彷徨？新一輪職場考驗(yàn)又開始了，理想物流貨物發(fā)到香港這塊現(xiàn)在急需精英的加入，于是我最近幾天走在了招聘會(huì)場尋覓快件進(jìn)口運(yùn)輸這塊的人才，感慨頗多。  我們來說說剛出校門的莘莘學(xué)子。作為剛出校園的他們我看到了當(dāng)初自己的背影，一副稚氣未脫的模樣，偶爾還帶點(diǎn)害羞。他們選擇職場主要考慮的是發(fā)展比較多。作為過來人，我也很贊同他們的想法，一直認(rèn)為前5年對(duì)于職業(yè)規(guī)劃非常重要。在他們的疑問之時(shí)我介紹了理想物流貨物發(fā)到香港的優(yōu)勢和前途。貨物發(fā)到香港顧

[ 06-28 11:14 ] 試點(diǎn)自由貿(mào)易港 推進(jìn)深港物流高效通關(guān)

 深圳港是全球第三大集裝箱港口，也是深圳加快發(fā)展更高層次開放型經(jīng)濟(jì)，打造參與全球競爭合作開放先行區(qū)的重要支撐。深圳將創(chuàng)新以貿(mào)易便利化為重點(diǎn)的貿(mào)易監(jiān)管制度，積極爭取國家支持，在深圳港開展有關(guān)自由貿(mào)易港試點(diǎn)工作，最大限度簡化通關(guān)程序，大幅提升港口國際競爭力。  促進(jìn)灣區(qū)港口協(xié)同發(fā)展，深圳將創(chuàng)新深港港口快速通關(guān)模式，開展“深港自貿(mào)通”試點(diǎn)，形成前海蛇口自貿(mào)片區(qū)與香港間的直通物流大通道；探索建設(shè)深港組合港，實(shí)現(xiàn)兩地港口物流服務(wù)一體化。同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化深圳港與粵港澳大灣區(qū)及周邊港