理想物流——  中港進(jìn)出口莊家

[ 11-18 17:42 ] 中山噸車(chē)到香港

中國(guó)人喜歡講究緣分，凡事聚則緣起，散則緣滅。深圳市理想物流是專(zhuān)業(yè)做中山噸車(chē)到香港的物流公司。憑借多年的物流經(jīng)驗(yàn)和操作，積累了雄厚的客戶(hù)中山噸車(chē)到香港的客戶(hù)基礎(chǔ)。也正是擁有這些客戶(hù)的支持和配合，才使得理想物流在這么多年的中山噸車(chē)到香港越做越大。迄今為止已經(jīng)擁有龍崗，東莞，石巖，松崗，廣州等多個(gè)分公司。

[ 11-17 09:46 ] 龍港到香港的物流公司

雖然不知道是真假，但是卻是非常有意思，真的假的又有何妨。世界萬(wàn)物都是奇妙的，山川河流，我們都會(huì)賦予它名字，地名也是，人也有名字，有人的名字很好聽(tīng)，很有詩(shī)意，有的人名字很俗氣，但是決定有沒(méi)有成就沒(méi)名字沒(méi)關(guān)系，等到你出名了，你的名字就是真理，同樣之前我也不知道有龍港這個(gè)城市，就是有了龍港到香港的物流公司，理想物流，所以認(rèn)識(shí)了它。

[ 11-17 09:32 ] 從深圳運(yùn)紙制品去香港

一覺(jué)醒來(lái)美國(guó)換總統(tǒng)了，特朗普上臺(tái)，奧巴馬下臺(tái)了。特朗普是美國(guó)有史以來(lái)最有錢(qián)的一個(gè)總統(tǒng)，特朗普當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)已經(jīng)塵埃落定，由于其曾針對(duì)中美貿(mào)易及人民幣匯率發(fā)表過(guò)一系列激進(jìn)言論，甚至表示過(guò)要對(duì)中國(guó)商品加征45%的關(guān)稅，將中國(guó)列入?yún)R率操縱國(guó)等，因此他上臺(tái)后中美經(jīng)濟(jì)關(guān)系何去何從也成焦點(diǎn)。就此，采訪了多名專(zhuān)家，他們幾乎都表示，這過(guò)慮了。如果真的是這樣，那無(wú)疑對(duì)我們從深圳運(yùn)紙制品去香港會(huì)造成很大的影響。

[ 11-16 17:05 ] 中山到香港物流

11月12號(hào)理想物流如火如荼的舉行了一場(chǎng)籃球比賽。這是以上友誼的實(shí)力賽，由中山到香港物流業(yè)務(wù)部展開(kāi)。英姿颯爽，一個(gè)高難度的動(dòng)作接著一個(gè)動(dòng)作，扣籃和接力玩的如魚(yú)得水。10月份深圳的天氣依然是艷陽(yáng)高照，適合度假和外出，一場(chǎng)汗水與友誼的賽正在這個(gè)時(shí)候展開(kāi)，對(duì)于所有中山到香港物流的同事來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一場(chǎng)有利于身體和身心的好事情。

[ 11-16 16:59 ] 附近哪有中港物流公司

您在哪里？廣東？香港？浙江？上海還是祖國(guó)的中西部地區(qū)？您是否在為物流的事情頭疼？是否一直在尋思附近哪有中港物流公司可以本地化的為自己服務(wù)？是否在苦苦追尋一家附近的中港物流公司？遠(yuǎn)在大陸，比如湖北和湖南以及江西，但是貨物需要發(fā)往香港去，但是就是不知道找誰(shuí)。這些問(wèn)題從現(xiàn)在起都不是問(wèn)題，因?yàn)樯钲谑抢硐胛锪鲗?huì)做到全國(guó)范圍內(nèi)本地化的服務(wù)。以前只在廣東首位設(shè)服務(wù)點(diǎn)，現(xiàn)在我們正在全國(guó)各個(gè)地區(qū)布點(diǎn)，我們?cè)谌珖?guó)尋找志同道合有理想有志向的人加入我們的團(tuán)隊(duì)。

[ 11-15 16:13 ] 深圳出口碼頭

目前深圳市大型港口企業(yè)如鹽田國(guó)際、招商港務(wù)、赤灣港航、海星港口、蛇口集裝箱、赤灣集裝箱碼頭等均為中外合資企業(yè)。目前我們常接觸的國(guó)際集裝箱碼頭主要有鹽田、蛇口、赤灣。

[ 11-15 16:05 ] 深圳出口口岸

今天，蛇口集裝箱碼頭已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)了往返蛇口與珠江三角洲的“珠三角公共駁船快線”，服務(wù)范圍涵蓋黃埔、順德、江門(mén)、中山、珠海、佛山等主要碼頭。目前蛇口“珠三角快線”駁船經(jīng)營(yíng)人有新柏鴻船務(wù)有限公司、水陸集運(yùn)容奇有限公司、廣運(yùn)船務(wù)有限公司、廈門(mén)鷺豐船務(wù)有限公司、浩達(dá)船務(wù)有限公司等，具體到哪個(gè)地區(qū)碼頭要看交通廳船舶批文上駁船公司有沒(méi)有申請(qǐng)這個(gè)服務(wù)。

[ 11-14 09:11 ] 小談中港噸車(chē)

車(chē)型分為3T、5T、8T、10T、12T、15T，主要用于散貨，到香港后要走空運(yùn)或是海運(yùn)拼箱，同時(shí)也可能在香港本地銷(xiāo)售。相對(duì)于拖車(chē)而言，噸車(chē)少了拿SO打單環(huán)節(jié)，但多出了香港本地卸貨派送環(huán)節(jié)，所有噸車(chē)都需要在香港本地卸貨然后轉(zhuǎn)運(yùn)。下面講下廣州到香港的噸車(chē)操作細(xì)節(jié)。

[ 11-14 09:09 ] 哪家中港物流公司評(píng)價(jià)好

1．對(duì)客戶(hù)的商務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)簽合同的時(shí)候，商務(wù)經(jīng)理跟你說(shuō)，我很信任你和你的公司，也請(qǐng)你為我負(fù)責(zé)。商務(wù)經(jīng)理們很忙，從原材料到物流供應(yīng)商，都需要嚴(yán)格的商務(wù)流程才能引進(jìn)一家新的供應(yīng)商。因此，做不到的事情要提前說(shuō)，不然就不要保證。你和你的團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)直接關(guān)系到他的薪資和晉升，

[ 11-12 11:19 ] EDI電子報(bào)關(guān)拼車(chē)出口

即客戶(hù)自己電子報(bào)關(guān)，運(yùn)輸公司需提供港車(chē)車(chē)牌、企業(yè)代碼、六聯(lián)單號(hào)等司機(jī)資料，在公路般單上線之前，客戶(hù)報(bào)好關(guān)后傳清單號(hào)給運(yùn)輸公司捆綁即可。自從公路艙單系統(tǒng)上線， EDI電子單拼車(chē)流程與之前有所區(qū)別，具體如下：

[ 11-12 11:17 ] 做好中港物流公司

車(chē)隊(duì)管理一直是物流運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)者們面臨的一個(gè)難題。“寧帶千軍萬(wàn)馬，不帶車(chē)隊(duì)一兵一卒”，流傳在業(yè)界的這句話充分說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題。而在車(chē)隊(duì)管理中，車(chē)輛調(diào)度管理是最難最重要之一。

[ 11-12 11:16 ] 深圳中港物流貨運(yùn)

深圳的冬天來(lái)的有點(diǎn)晚，也不知道是不是冬天，昨天打電話回家，家里已經(jīng)穿大衣了，溫度就幾攝氏度，突然間有點(diǎn)想家了，在深圳做中港物流貨物整整四年多了，早已經(jīng)淡忘家鄉(xiāng)冬天的味道了，唯一的有點(diǎn)記憶就是在讀初中和高中的時(shí)候，手腳凍得不行了，還堅(jiān)持在外面玩的場(chǎng)景，到了中午透著那一絲絲的陽(yáng)光，曬著紅彤彤的臉蛋。無(wú)比的溫暖，而如今的冬天陽(yáng)光里一直透著寂寞的味道，我和你之間的距離，就像一張黑白照片，雖然被定格，卻沒(méi)有色彩 。

[ 11-12 11:14 ] 華強(qiáng)北發(fā)貨到香港

對(duì)于華強(qiáng)北這個(gè)地方，我想大家都不陌生，包括在全世界范圍內(nèi)都是耳熟能詳?shù)模@里成就了50多位億萬(wàn)富翁，據(jù)說(shuō)這里如果停業(yè)一天可以影響到全世界的經(jīng)濟(jì)，我在深圳這邊生活了四年多，親眼見(jiàn)到了華強(qiáng)北的繁華。

[ 11-10 17:48 ] 香港到順德貨運(yùn)專(zhuān)線

人們充滿(mǎn)激情地面對(duì)工作、迎接挑戰(zhàn)，是可以在工作中做出不平凡的業(yè)績(jī)來(lái)的，因?yàn)槌晒偸菍儆谀切┎恍概筒粩嘧晕壹?lì)的人。所以，在香港到順德貨運(yùn)專(zhuān)線上，微笑應(yīng)對(duì)每一個(gè)挑戰(zhàn)，才是最正確的。

[ 11-10 17:47 ] 東莞到香港貨運(yùn)物流

每天看著身邊很多人歷盡磨難走向成功，而自己卻還是碌碌無(wú)為，心中感到萬(wàn)分糟糕。心中老是冥思苦想，怎樣才能夠取得成功呢？雖然經(jīng)常聽(tīng)周?chē)酥v自己是如何讓?xiě)?zhàn)勝環(huán)境障礙和心理疑慮，搬除實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的絆腳石，贏得自我與現(xiàn)實(shí)之間的成功抗賽，但那些畢竟不是我的，對(duì)我來(lái)說(shuō)存在著理論與現(xiàn)實(shí)的差距。目前我在東莞到香港貨運(yùn)物流線上做著一份簡(jiǎn)單的工作，雖然很累但是很踏實(shí)，我曾一度思考過(guò)，如何在東莞到香港貨運(yùn)物流這條線上實(shí)現(xiàn)自我突破？走向成功，但一直都沒(méi)有想明白。

[ 11-09 16:55 ] 移動(dòng)電源發(fā)到香港

移動(dòng)電源，從11年左右開(kāi)始火，一股不可抵擋之勢(shì)火遍全國(guó)各地。從此各大網(wǎng)站、工廠、商場(chǎng)更甚至地?cái)偵隙汲霈F(xiàn)了一個(gè)個(gè)精致、電容大有誘惑力的移動(dòng)電源，從此之后移動(dòng)電源火的一發(fā)不可收拾。國(guó)人享受了移動(dòng)電源帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)之后便想著通過(guò)出口的渠道賣(mài)給國(guó)外的伙伴們，于是一個(gè)個(gè)做移動(dòng)電源的工廠拔地而起。

[ 11-09 16:52 ] 廣東到香港集運(yùn)

廣東毗鄰香港，廣東到香港集運(yùn)，廣東有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。從地理到人文習(xí)慣都幾乎相同，因此深圳聚集了無(wú)數(shù)家從事廣東到香港集運(yùn)的物流公司。隨著國(guó)力的不斷強(qiáng)大，出口已經(jīng)成為一種增加國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一種重要渠道，從而衍生出來(lái)的除了咱們的出口額增大之外更加重要的是就業(yè)率增加和“made in china”已經(jīng)成為了一種新風(fēng)尚。

[ 11-08 17:23 ] 貨運(yùn)拼車(chē)到香港

理想物流現(xiàn)坐落于深圳大浪頤豐華，主要負(fù)責(zé)深圳貨運(yùn)拼車(chē)到香港，在這里上班的大部分員工都是南方人，許多人都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)冬天的大雪，沒(méi)有感受過(guò)銀裝素裹的魅力。理想物流的貨運(yùn)拼車(chē)到香港運(yùn)輸不分季節(jié)，不分產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)在深圳屹立了近十七年。深圳這個(gè)四季并不分明的城市，與北上廣并列為中國(guó)四大一線城市?？梢?jiàn)當(dāng)年的小漁村，如今的發(fā)展今非昔比。

[ 11-08 17:20 ] 揭陽(yáng)貨運(yùn)物流到香港

理想物流揭陽(yáng)貨運(yùn)物流到香港位于廣東省深圳市，深圳處于中國(guó)的南邊，深圳一年氣候溫?zé)?，在這里很少能感覺(jué)到空氣重度污染，所以我們很難理解北方的污染程度。

[ 11-07 10:31 ] 大型貨物到香港要打托

我們走中港物流，經(jīng)常會(huì)遇到客戶(hù)委托我們打托纏模。也有很多客戶(hù)咨詢(xún)關(guān)于物濟(jì)運(yùn)輸應(yīng)該如何打托，還有很多客戶(hù)對(duì)打托裝箱不大重視。我想說(shuō)的是拼箱的打托纏模，貼嘜頭，是非常重要的。如果是液體桶裝的貨物。我們是要求客戶(hù)必須打托的。