理想物流——  中港進(jìn)出口莊家

[ 03-21 10:39 ] 寶安到香港貨運(yùn)哪家好？

  寶安到香港貨運(yùn)哪家好？首選理想物流，理想物流專注中港運(yùn)輸20年，自有港車八十余臺(tái)，主營(yíng)全國(guó)各地與香港間往返物流服務(wù)。 .   理想物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以中港陸運(yùn)為主，我公司從業(yè)人員200余人，其中大專以上學(xué)歷100人，高中學(xué)歷120余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車于一體，自備大小各型車輛80余輛，聯(lián)營(yíng)車隊(duì)車輛500余臺(tái)．     理想物流自開(kāi)業(yè)以來(lái)，以自己優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流、為人類的和平進(jìn)步作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

[ 03-20 14:18 ] 龍華發(fā)貨物流到香港

  籃球是我們從小就有在接觸的一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)，我想大家都不會(huì)感到陌生吧。理想物流的籃球愛(ài)好者比比皆是，我們龍華發(fā)貨物流到香港公司每年也會(huì)定期組織籃球比賽。豐富我們的業(yè)余生活?，F(xiàn)在籃球已經(jīng)越來(lái)越深入到我們的生活中了，不管男生還是女生在籃球場(chǎng)上毫不示弱。投籃便是籃球比賽中得分的手段，那么籃球賽中的投籃跟我們?nèi)松惺裁搓P(guān)系呢。下面就讓小編來(lái)跟大家分析分析吧。     其實(shí)投籃也是跟我們做龍華發(fā)貨物流到香港一樣的，都需要有高度集中的注意力，也要對(duì)眼前的事物充滿熱愛(ài)之情。當(dāng)我們?cè)谀闷鸹@球準(zhǔn)備投

[ 03-18 10:44 ] 專注做內(nèi)地到香港貨運(yùn)專線

  人的一生，猶如一個(gè)舞臺(tái)，我們每個(gè)人便是其中的主角，生活每天都在上演著，對(duì)于專注做內(nèi)地到香港貨運(yùn)專線精英來(lái)說(shuō)也是如此，，酸甜苦辣更是人生的調(diào)味劑，古人云，先苦后甜，只有真正的經(jīng)歷了體驗(yàn)了才會(huì)懂得人生的真諦。      我們理想物流專注做內(nèi)地到香港貨運(yùn)專線的物流精英，大多數(shù)都是懷著對(duì)未來(lái)的向往，懷著滿腔的熱情來(lái)到深圳這片熱土上從事中港物流工作的。專注做內(nèi)地到香港貨運(yùn)專線，是一份很體面的工作，但同時(shí)面對(duì)的社會(huì)責(zé)任也是很大的?？蛻糌浳餃?zhǔn)時(shí)安全到達(dá)，成為了我們的首要任務(wù)。提貨司

[ 03-15 10:50 ] 深圳至香港貨運(yùn)專線

  深圳至香港貨運(yùn)專線的客戶，貨物在投產(chǎn)的時(shí)候花費(fèi)了大量的人力物流及財(cái)力，只求可以正常出貨，可以在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)把貨物交到客戶手上，順利完成訂單。而客戶訂單的最后一個(gè)環(huán)節(jié)是物流環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)是非常關(guān)鍵的，需要深圳至香港貨運(yùn)專線客戶跟物流公司間很好的配合，有了好的配合，才能更快更好的完成貨物的配送。雙方的配合是從提貨開(kāi)始的，有了好的開(kāi)始后面將會(huì)是一帆風(fēng)順。   一般來(lái)講，深圳至香港貨運(yùn)專線客戶工廠直接下單給我們要求我們上門(mén)提貨，我們公司業(yè)務(wù)會(huì)先讓你填一份貨物運(yùn)輸托運(yùn)單過(guò)來(lái)，里面包含了提貨的地

[ 03-14 15:22 ] 貨物怎么出口報(bào)關(guān)到香港

  一般專門(mén)做中港物流的企業(yè)出口貨物到香港有三中途徑。一：中港快件出口，二：中港一般貿(mào)易拼車出口，三：噸車出口.下面就具體介紹下這三中方式的操作方式吧：    一：中港快件出口     這種出口方式比較簡(jiǎn)便，貨物直接交由貨運(yùn)公司即可。但是在交給貨運(yùn)公司之前需要把貨物的詳細(xì)的重量，件數(shù)及貨物體積交給物流公司，它統(tǒng)一申報(bào)貨物。還需要把詳細(xì)的香港派送地址交給貨運(yùn)公司，以便香港貨物派送。這種方式出口時(shí)效一般是今天給貨明天到。    二：一般貿(mào)易拼車

[ 03-13 17:27 ] 深圳發(fā)貨到香港需要準(zhǔn)備哪些資料

  在我們操作深圳發(fā)貨到香港貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些不必要的問(wèn)題。很多客戶在下單給我們的時(shí)候無(wú)法提供完整的報(bào)關(guān)資料，派送地址，派送聯(lián)系人，或者臨時(shí)更改報(bào)關(guān)資料，更改派送地址等情況。這些情況看似小問(wèn)題，其實(shí)卻給我們的造成很大困擾。所以我們中港運(yùn)輸部一直強(qiáng)調(diào)，要求客戶下單的時(shí)候提供完整的貨物資料和提貨，派送地址等完整資料。     在深圳發(fā)貨到香港物流過(guò)程中，我們需要以下資料提貨地址，聯(lián)系人，聯(lián)系電話。出口貨物的詳細(xì)資料，品名，重量，體積，件數(shù)，包裝情況，是否需要打了卡板，是否需

[ 03-12 09:43 ] 中港物流通關(guān)一體化的便利

  中港物流出口通關(guān)一體化給我們帶來(lái)了很大便利，通過(guò)電子申報(bào)、稅費(fèi)電子支付，報(bào)關(guān)員足不出戶就完成了整個(gè)報(bào)關(guān)流程，貨物通關(guān)過(guò)程只花費(fèi)短短20分鐘?，F(xiàn)在中港物流公司理想物流承運(yùn)的貨物無(wú)需辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，可以直接在深圳等口岸海關(guān)進(jìn)出口，不僅節(jié)省了轉(zhuǎn)關(guān)車輛運(yùn)輸、進(jìn)入車檢場(chǎng)等物流成本，還可以根據(jù)生產(chǎn)銷售的需要即時(shí)安排進(jìn)出貨，無(wú)需等待屬地海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)，極大地提高了通關(guān)效率，使中港物流公司運(yùn)輸速度更快。     深圳市理想物流有限公司主要經(jīng)營(yíng)香港進(jìn)出口、中港專線運(yùn)輸，電子商務(wù)配送、一般貿(mào)易報(bào)關(guān)

[ 03-11 11:28 ] 內(nèi)地發(fā)香港貨物找理想物流

  在如今極速發(fā)展的社會(huì)中，優(yōu)勝劣汰時(shí)時(shí)都在上演，適者生存從古到今一直都是不變的規(guī)則，仿佛只有將對(duì)方比下去，自己才有前進(jìn)的可能。競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，從職場(chǎng)擴(kuò)散的學(xué)校，從植物界擴(kuò)散到動(dòng)物界，直至最后，整個(gè)社會(huì)都蔓延著激烈競(jìng)爭(zhēng)的火藥味，無(wú)硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)在世界各地隨時(shí)都會(huì)爆發(fā)，人們用緊湊的生活與急促的步伐緊跟著時(shí)代的腳步，似乎生怕一跟不上這節(jié)奏就會(huì)被比下去，被社會(huì)淘汰。     但是人們忘記了，除了競(jìng)爭(zhēng)外，還有一種模式可以獲得成功，那就是合作。在競(jìng)爭(zhēng)中適當(dāng)?shù)暮献?，在合作中不忘?jìng)爭(zhēng)之心。好的合作可以

[ 03-08 11:14 ] 內(nèi)地發(fā)貨到香港需要注意什么

  內(nèi)地發(fā)貨到香港的報(bào)關(guān)過(guò)程中有一種大家都不愿意遇到的情況，那就是進(jìn)緝私科，不管是報(bào)關(guān)行還是貨代還是工廠都害怕聽(tīng)說(shuō)自己的貨物進(jìn)緝私科，因?yàn)橐坏┻M(jìn)了，后果非常嚴(yán)重，大家都不愿意這樣對(duì)報(bào)關(guān)行來(lái)說(shuō)，報(bào)關(guān)行要被罰款，看和海關(guān)的關(guān)系和問(wèn)題嚴(yán)重性，報(bào)關(guān)員要扣分，會(huì)上海關(guān)的黑名單，以后報(bào)關(guān)過(guò)程中畢竟報(bào)關(guān)行一定會(huì)被“多加照顧”，所以報(bào)關(guān)行害怕進(jìn)緝私科對(duì)于貨代來(lái)說(shuō)，進(jìn)緝私科意味著柜子不能放行，會(huì)產(chǎn)生一定的倉(cāng)租柜租改船費(fèi)，至少要半個(gè)月至一個(gè)月，有可能這個(gè)柜子不能出口，損失慘重，所以貨代也不愿意進(jìn)對(duì)于工

[ 03-07 15:54 ] 深圳有貨發(fā)到香港找物流公司

 每年都會(huì)有各種關(guān)于物流公司跑路卷走貴重貨品的新聞，所以我們有貨發(fā)到香港的客戶在選擇物流公司是都會(huì)慎之又慎。但是意外很多時(shí)候不是謹(jǐn)慎就能避免的，關(guān)鍵還是要找到重點(diǎn)。今天理想物流的小編就為我們廣大的有貨發(fā)到香港的客戶朋友結(jié)合騷一下在選擇物流公司時(shí)，要注意的一下幾個(gè)重點(diǎn)。     第一：公司的人數(shù)和車隊(duì)，一家有實(shí)力的公司肯定是有一定的人數(shù)的，物流如果沒(méi)有人和車，那這家公司肯定是皮包公司，隨時(shí)走人，一定要去實(shí)地勘察一下，看下車是不是該公司的，公司的人數(shù)有多少、車隊(duì)是否專業(yè)。尤其像做有貨發(fā)

[ 03-06 11:46 ] 一般貿(mào)易出口 出口香港可退稅的方式

  理想物流是一家十多年的總部位于深圳的中港物流公司，主要是服務(wù)于一些中小型企業(yè)或已申請(qǐng)到出口國(guó)家有補(bǔ)貼退稅的企業(yè)，但該公司沒(méi)有專門(mén)報(bào)關(guān)人員（企業(yè)為了節(jié)約人力資源成本，沒(méi)有必要單獨(dú)安排此職位）。出口香港可退稅的方式就是這種——一般貿(mào)易拼車出口。   理想物流公司優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目就是一般貿(mào)易拼車出口。第一，最基本的可以解決企業(yè)出口香港的運(yùn)輸需求；第二，可以為企業(yè)代理報(bào)關(guān)，解決企業(yè)退稅問(wèn)題和簡(jiǎn)化公司人員，為企業(yè)報(bào)關(guān)退稅也幫企業(yè)節(jié)約人力資源成本。一般貿(mào)易拼車出口需要提供給我司的資料有

[ 03-05 11:56 ] 深圳出口香港是否要授權(quán)

  對(duì)于眾多的深圳出口香港商家而言，想要出口產(chǎn)品到香港必備的就是正版的授權(quán)書(shū)。因?yàn)楹ｊP(guān)對(duì)于品牌都有備案，沒(méi)有正版授權(quán)書(shū)就等于是侵權(quán)，被查到就會(huì)扣貨和罰款。所謂的正版授權(quán)書(shū)又稱為品牌許可，是指授權(quán)者將自己所擁有或代理的商標(biāo)或品牌等以合同的形式授予被授權(quán)者使用；被授權(quán)者按合同規(guī)定從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)（通常是生產(chǎn)、銷售某種產(chǎn)品或者提供某種服務(wù)），并向授權(quán)者支付相應(yīng)的費(fèi)用———權(quán)利金；同時(shí)授權(quán)者給予人員培訓(xùn)、組織設(shè)計(jì)、經(jīng)營(yíng)管理等方面的指導(dǎo)與協(xié)助。   隨著國(guó)家的版權(quán)意識(shí)越來(lái)

[ 03-04 09:29 ] 深圳到香港貨運(yùn)代理的領(lǐng)頭羊

  隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)科技的發(fā)展，加入世貿(mào)組織以來(lái)，越來(lái)越多的國(guó)家與中國(guó)建立外交關(guān)系。國(guó)際地位也不斷提升，特別是在外交領(lǐng)域。友好的外交政策促進(jìn)了中國(guó)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)進(jìn)出口貨運(yùn)代理，在外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，進(jìn)出口貨運(yùn)代理起著關(guān)鍵樞紐的作用，聯(lián)系著各國(guó)的貨物運(yùn)輸，資金周轉(zhuǎn)。外貿(mào)發(fā)展與進(jìn)出口貨運(yùn)代理相輔相成，共同發(fā)展。   在外貿(mào)行業(yè)發(fā)展得如火如荼的同時(shí)，物流業(yè)也隨之迅速崛起!市場(chǎng)上的物流公司資質(zhì)參差不齊，很多外貿(mào)交易在物流環(huán)節(jié)沒(méi)有處理好，影響了國(guó)外客戶的訂單。   &n

[ 03-01 15:27 ] 發(fā)貨到香港提貨需要注意什么

  任何事情都希望有個(gè)好的開(kāi)端，我們理想物流這個(gè)中港運(yùn)輸?shù)拇笄f家每天面臨幾百次的提貨，而提貨環(huán)節(jié)又是我們內(nèi)地發(fā)貨到香港的第一步。所以提貨對(duì)我們來(lái)說(shuō)也是中港物流的重中之重，而當(dāng)中哪些要素和細(xì)節(jié)要我們注意的呢？   首先要知道提的貨詳細(xì)地址以及聯(lián)系人電話，其次要知道提貨產(chǎn)品以及它的重量體積，件數(shù)和包裝情況，因?yàn)橹亓矿w積決定我們排適合的車型提貨，不同噸位大小的車型費(fèi)用不一樣，提供件數(shù)是為了確保貨物安全性，完整性；以確保承運(yùn)的順利交接。明確貨物的包裝及其尺寸如卡板 、紙箱、 袋裝，其中紙箱和袋包裝車時(shí)

[ 02-28 11:48 ] 發(fā)貨到香港最快的方式

  很多剛開(kāi)始走中港物流的客戶都會(huì)問(wèn)，發(fā)貨到香港什么方式是最快的？那么我們就會(huì)推薦整車出口。     毋庸置疑，比如廣州到香港物流中時(shí)效最快物流方案就是中港整車出口。一種是噸車走貨，根據(jù)客人貨物數(shù)量來(lái)訂車噸位：3-15噸不等。另外種是拖柜出口，客人提供拖柜紙到碼頭取柜，然后到大陸裝貨。在操作拖車出口的時(shí)候，我們會(huì)讓客戶提供一路通號(hào)碼過(guò)來(lái)，有時(shí)候客戶會(huì)問(wèn)一路通是什么？對(duì)這個(gè)概念比較陌生，為什么要提供一路通號(hào)碼？下面我來(lái)簡(jiǎn)單為大家講一下拖車出口一路通的由來(lái)及作用。 一路通是重柜入倉(cāng)的依

[ 02-27 10:41 ] 中港拼車物流運(yùn)輸專線

  在世界經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，物流作為物質(zhì)溝通的橋梁，也顯得越來(lái)越舉足輕重。物流是融合中港拼車物流運(yùn)輸、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、信息流通等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用。     中國(guó)物流行業(yè)起步較晚，隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。在世界經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，深圳作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的領(lǐng)頭羊，物流

[ 02-26 11:47 ] 大陸發(fā)香港物流結(jié)算方式有哪些

  做任何生意最終目的就是為了賺錢(qián)，我們大陸發(fā)香港物流也不例外，我們香港專線的付款方式有票結(jié)，預(yù)付，貨到付款，月結(jié)。在整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)里面還算是比較簡(jiǎn)單的。   真正比較復(fù)雜的是我們做外貿(mào)的一些客戶，做外貿(mào)的付款方式有，電匯，信匯，票匯，信用證等等幾種，電匯是由匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，用電報(bào)，電傳或SWIFT等電訊手段委托收款人所在地的匯入行將款項(xiàng)解付給指定收款人的一種匯款方式。還有一種比較常用的信用證，信用證是國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中最重要的一種結(jié)算方式，由于在貨物出進(jìn)口中，一般都使用跟單信用證，所以通常意

[ 02-22 10:54 ] 中港噸車拖車的操作區(qū)別

  中港噸車的車型分為3T、5T、8T、10T、12T、15T，主要用于散貨，到香港后要走空運(yùn)或是海運(yùn)拼箱，同時(shí)也可能在香港本地銷售。相對(duì)于拖車而言，噸車少了拿SO打單環(huán)節(jié)，但多出了香港本地卸貨派送環(huán)節(jié)，所有噸車都需要在香港本地卸貨然后轉(zhuǎn)運(yùn)。下面講下深圳到香港的噸車操作細(xì)節(jié)。   噸車操作流程：企業(yè)下單→訂車→企業(yè)工廠裝貨→深圳海關(guān)報(bào)關(guān)→放行→車輛過(guò)深圳關(guān)→過(guò)香港關(guān)→香港配送交倉(cāng)→簽收    

[ 02-20 09:52 ] 寶安發(fā)香港的物流

  做寶安發(fā)香港的物流已經(jīng)是第7個(gè)年頭了。最近一直在思考業(yè)務(wù)員的自我價(jià)值體現(xiàn)在那里？大部份人認(rèn)為是業(yè)績(jī)，因?yàn)闃I(yè)務(wù)員講得就是業(yè)績(jī)，創(chuàng)造的也是業(yè)績(jī)，業(yè)務(wù)員的職責(zé)也是以業(yè)績(jī)?yōu)橹?，在公司里你的努力你的付出，全是以業(yè)績(jī)來(lái)講話。那么對(duì)于一個(gè)沒(méi)有業(yè)績(jī)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō)，是不是就沒(méi)有價(jià)值了呢？是不是沒(méi)有業(yè)績(jī)就等于是浪費(fèi)時(shí)間和生命還有公司給你的資源？其實(shí)也沒(méi)有那么極端的想法，這種思維對(duì)于業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō)都是一個(gè)比較尷尬的問(wèn)題。     首先，要擺正自己的心態(tài)，要問(wèn)自己為什么來(lái)做業(yè)務(wù)員？自己能不能做得了頂?shù)米∵@種

[ 02-19 10:37 ] 龍華到香港專線物流

  一日之計(jì)在于晨，美好的早晨中從一聲“各位同事大家早上好，好，很好，非常好，越來(lái)越好”拉開(kāi)了序幕。理想物流龍華到香港專線物流的精英們此刻正在精神抖擻參加每天的早會(huì)，作為理想物流的傳統(tǒng)文化中，早會(huì)不必不可少的一項(xiàng)。我們都是不是專業(yè)的演講家，但是站在理想物流這個(gè)平臺(tái)上，很多人從剛上臺(tái)的緊張、不安，到后來(lái)的淡定自如當(dāng)好主持人。     早會(huì)的第一個(gè)環(huán)節(jié)是分享昨天處理龍華到香港專線物流所帶來(lái)的收獲，當(dāng)中遇到什么問(wèn)題……精英們仔細(xì)的聆聽(tīng)著